所以回訊會有點慢..
還請各位見諒...
今天一同領牌的...鈦銀色...即最早時在雜誌上看到的黑銀色..
鈦銀屁屁特寫..
鈦銀左側身..
鈦銀車頭..
鈦銀車頭二..
鈦銀車頭三..
巧遇踢媽媽...
跟踢媽媽合照...右邊...
跟踢媽媽合照...屁屁..
跟踢媽媽合照...左邊..
跟踢媽媽合照...車頭..
跟踢媽媽合照...車頭二..
踢媽媽的儀表板..
250的儀表板
踢媽媽的後半身..
儀表板...有水溫喔..
從後面往前看..
架上導航囉..
右側身來一張..
車頭..
移到外面拍比較明顯~
再一張...
右側身..
後面往前拍..
屁屁往前看..
左側身...
由下往上..
大燈近燈..
大燈遠燈...
最上面兩顆小小的是小燈..
前輪特寫...
120-80-14
輪胎牌子..
前單二煞車..
三角台..
儀表板..
看到沒..這是水溫..
再來一張..
油表..
按這顆切換...
odo..
trip a
trip b
按著我手指的那顆按鍵..
在odo模式下長按三秒..
可以切換公里跟英里..
右把手總成..
左把手總成...
方向燈開關不錯按喔...
加油孔....最後兩格去加油...
可以加到10公升...
左邊..跟光陽一樣有做反光片..
後傳動總成..
雙避震器..
五段可調...
前三段可以透過那個細細的那個孔調整...
四跟五要用特工才行...
140-70-14
後輪廠牌
後土除..
是兩段式的..
不想要那麼長..
可以拆掉...
右後半身...
右後半身...
雙油門線...
水泵浦跟加油孔..
水管還有特別保護..
後單+金屬油管..
側柱開關跟副水箱檢查孔...
把踏板的皮拿開就看的到...
elite
車箱全開的角度...
車箱燈..
要開紅火..才會有做用喔..
要不平時沒發動就不能用了..
簡單到一個不行的隨身工具..
送的..我選黑...
另一面.
正面...
全開..
用倒數最後一格...
用起來最舒服~
雙D扣..
聽說進口的都是這種設計...
試放...
可以直接蓋下去...
送的大鎖...
超級大的碟煞鎖...
碟煞鎖...
碟煞鎖...
鎖上去的樣子...
鎖心蠻多層的..
淺到一個不行的飲料置物的地方...
深度不到瓶身的一半...
多功能鎖..
蠻方便用的...
但..開坐墊的方向怪怪的...
一定要轉到紅火要發動那一段再過去才能開坐墊...
前龍頭線成...
那個"A"的蓋子是建弘自己做的..
跟其他經銷訂的是不會有那個蓋子喔...
有人提到組裝的品質..
我想是指可以很明顯看到的廉價螺絲吧...
白天近燈...
白天遠燈...
坐在跟汽車駕駛坐位差不多高的椅子拍的...遠燈...
坐在跟汽車駕駛坐位差不多高的椅子拍的...近燈...
LED小燈...
小燈...
牌照燈...
左方向燈...
左方向燈...
右方向燈...
超車燈...
煞車燈...
小燈比較...
0.9KG水箱蓋...
超好用的診斷接頭..
點煙器屁屁照..
電池...
TX12-BS...
超級大顆...
晚間近燈...
晚間遠燈...
近燈
遠燈..
馬路上近燈...
馬路上遠燈..
今天只有騎了少少的50公里...
在這之前先說..
我之前騎過最大台的只有GSR125而已~
就起步來說...
震動是有的..
但..我覺得可以接受...
跟我的GSR125差不多(有改61..但傳動是用原廠..15克..)
起步速度不快...慢慢的...
但是過40...一下子就到70了...
是看表才知道這麼快到70 Orz..
70轉速約5~6000...
最快才騎到75...
新車..不熟..所以騎不快....
再來..
不知道是不是我的坐姿不正確還是怎樣~
手會酸....
我猜應該是坐墊的關係..
去年時..
我到大霖試坐時...
立中柱我雙腳可以著地...
但今天騎的時候...
用腳尖..才行...
聽建弘說..
坐墊有改...
為了放下全罩的...
所以..
我想車高有提高一點吧..
關於這點...
我想...等我騎個一個禮拜再上來跟大家報告一下..
是不是我的問題...
再來是大燈的問題...
採用的是少見的"h8"規格.....
相近未來要升級還有點難....
再來是照射距離的問題...
我覺得...好像太近了?!
大約只有一台march的距離而已~~
不知道是不是因為我上台騎gsr的關係..
覺得兩者差很多...
明天跑疏洪道下班時..
我再注意一下...
另外...
有沒有人可以推荐一下粗勇的掛勾嗎?!
他竟然沒有做....
那我買便當要掛那裡丫....用手拿嗎?!
其他的..
等明天再試囉..
今天光跑捷運就跑了兩趟....
來回都半小時...用跑的喔....
誰叫我東西忘了帶呢....
好累..
最讓我遺憾的...
為什麼我沒有跟第一台方塊車一樣有..........
真的太讓我失望了...唉...
有點空虛的感覺~
有問後箱了..
東西是都做好了..
可是總公司價格都還沒訂出來...
所以..
沒辦法賣...
如果有的話....
我想我會先買貨架吧..
箱子的話...
長風鏡忘了問..現在才想起來..
保養規範表.
--------------------------------------------------------
2012-03-12
500公里的騎乘心得...
話說前頭...
在這台250之前我沒有騎過這麼大台的車啦...
起步跟一般的大羊一樣...會有些許麻麻震動...
但時速過40加速就出現在大羊該有的加速..
一直到90...一氣喝成..
但現在還在訓車啦~~
所以...
再上去我就沒試囉...
因為心臟不夠大...
另外..他的表蠻準的...
在90內..
跟GPS的誤差約3~5公里...
所以..
請注意車速丫...
一般發動上路到正常工作溫度約5分內完成..
在台北市下班走走停停也不會出現溫度過高的狀況發生...
至於有人問我傾角問題~
拍謝啦~~
這個可能要找專業的幫我試一下了...
整體來說算是蠻不錯的一台車...
缺點的話...
大燈...調高有好一點了...
但是由於上HID...(建弘有去找到專用的...)
6000K..說真的...昨晚大雨在雨中真的看不到...
可能會把他換成3000K的吧....
大燈如果不調的話...
那個距離真的是短到不行....
後照鏡...
角度不管怎麼調..
總是有照不到的地方...
每次都換不到跟我平行的車...
要換車道..真的很危險......
有版友推荐"迅光150閃電型後照鏡"
到時買一組回來裝看看...
看角度會不會好一點...
建弘雖然有拿KOSO的後照鏡給我看..
但..可視範圍太小...
讓我不是很想買下手....
可能跟我騎GSR125那個超大後照鏡有差吧....
前掛勾...
超不方便的..
竟然會找不到掛勾..
有點小.....
去弄了所謂的小玩子來裝...
方便又好看...
又可以鎖東西(鎖心安...)
輪胎...
規格的話..請看照片...
下雨天壓到像大漢橋下疏洪道..往樹林方向..
那裡地上有很多處理過的白線..(其實以經變黑了)
不小心騎到...
整台車會扭很大力...當時被嚇到了...
跟距建弘的說法..
因為大車..輪胎接觸面積較大..
但因為壓到白線會整台車失去捉地力扭一下是正常的...
但...
我心中的疑問是...
為什麼我之前騎GSR跟ADD都沒有這個問題...
而且用的是一般國產胎...也不會這麼明顯...
有知道的大大可以幫忙解答一下嗎?!
儀表板的燈....
大太陽底下..
我真的不知道我的引擎到底幾轉了...
藍色的儀表板燈雖然很炫..
但早上怎麼都看不到轉速表上的數字..
一定要開小燈才看的到一點點..
如果有改款的話...
建議這個改一下啦~~~
就是把原本給下面藍光透出的數字跟刻度改成白色的..
這麼不管早晚騎都會看的很清楚....
風鏡的螺絲上方固定兩條膠條...
千萬別跟我一樣手賤去拆...
因為裝回去一定不會密合....不會服貼...
不是我裝錯方向了..(因為長短孔距,背面有寫l跟r)
最後附上HID的燈型圖跟前掛勾圖....
最後這張是原廠的遠燈...
參考一下囉..
後箱的照片大家參考一下...
價格我今天再跟建弘問一下...
照片中的箱子是GIVI E33...
先裝我自己的...
給朋友看一下效果好不好再決定是不是要更大的...
因為價格差很多丫...
以後我會先PO在這裡啦~~~ http://titanzuo.blogspot.com/
