小弟最近看車看了很久...主要用途就是上下班通勤...會載人...會載電腦...所以腳踏板不能太小...我是沒有很熱血...不需要動力十足的車...我只需要耐騎耐用...故障機會小一點...維修方便便宜...就好了...看了很久只剩下 SUZUKI GSR 跟 SYM GT125 符合我的需求...現在實在是很猶豫...不知道該如何取捨...希望板上的大大可以給我一些意見...因為兩台的價差差了一萬一...拿這一萬一來保養維修GT125好像也很夠了...問SUZUKI車行老闆...老闆對我說...妳是要買來騎的還是要買來修的......我當然是買來騎的阿...只是對於後續保養維修的問題也是要顧慮不是嗎?對於這兩台的耗材跟維修的價差小弟也不清楚......板上大大是否可以提供? 謝謝...
台中阿不拉 wrote:小弟最近看車看了很久...(恕刪) 建議你買 SYM GT125SUZUKI並非是日本的根據我多年經驗 SYM KYMCO YAMAHA 這三個廠牌的車比較優質零組件的話以YAMAHA的最貴
本身騎GSR,家裡也有台GT老實說 我沒後悔買GSR價差反應在用料上另外,suzuki當然不是全日本進口但...SYM、KYMCO、YAMAHA也不是阿XD註:SUZUKI採用日本進口京濱噴射系統YAMAHA好像是BOSCH系統有錯請指正
我自己就是騎5期GSR我弟是騎5期新勁戰 全車原廠我騎過不合我的味(舒適 尾速快 頃角優 整體造型 質感不錯 也較大台)GSR VS GT125當然是推薦GSR要我再買過台不是GSR就是NEX了吧車箱大H4大燈10吋胎雙槍避震飛旋踏板流線的造型後視鏡內調整起中速很有力LED定位燈.尾燈又保留腳踩發動 (有比沒有 安心)省油 (我騎都差不多42km~45km/l)...至於缺點維修點少 避震器硬.騎起來滿跳的 引擎聲音大(不是排氣管)我是買領牌車$65k
你已經問過很多了,噴射GT125走平價代步車路線,GSR FI至少它外型絕對問100個人,大都覺的不錯動力:(GSR)>(噴射GT125)--->GY6引擎技術可是20多年前技術,現日本早就不用GY6引擎原點,SPACY 125;1983年發售--->GSR引擎同address引擎,引擎技術年份較新,日本SUZUKI授權台鈴製造,2006年回銷日本配備:(GSR)配備`外觀`小細節>大勝 (噴射GT125)GSR-->雙避震`H4大燈`日本京濱16位元噴射`日製SCEM陶缸`200mm碟+單向雙活塞卡鉗噴射GT125-->HS1大燈`單避震`180mm碟+單向單活塞卡鉗車箱:GSR,更是不用比,GT車箱平坦度不足NEX=GSR車箱GT125車箱-------------GSR都大勝噴射GT125,就看你心中的價值願不願花這筆錢
巧克力終結者 wrote:如果要耐操選GY6就...(恕刪) 新舊代表引擎科技上進步GY6-->本為HONDA SPACY125水冷引擎11匹馬力,在台降為"強制氣冷" 8.6 匹,低壓縮比GSR-->同是address引擎,原本強制氣冷就有11.4匹,為5期環保才下降馬力,論燃燒效率`油耗表現也較好-----------同是2v引擎為何要用舊款引擎,你們自家NFT150就裝舊GY6引擎就可賣為何要上新引擎`新技術??
AURORA_PART1 wrote:GSR引擎同address引擎,引擎技術年份較新 小小聲的說....這顆引擎也不年輕了雖然GY6很老....不過現在一般市售125綿羊動力油耗上都差不到哪去引擎新舊真的不代表什麼,小排4T單缸也沒什麼突破性的新技術加入,5年前跟20年前的引擎真的有差很多?AURORA_PART1 wrote:GY6-->本為水冷引擎11匹馬力,在台降為強制氣冷,8.1匹GSR-->同是address引擎,原本強制氣冷就有11.4匹,為5期環保才下降馬力,論燃燒效率`油耗表現也較好 數字能拿來當飯吃?GY6原來設計是6.3KW,三陽後來把壓縮比從8.6(還是8.2我忘記了)加高成10.1,馬力上升成6.8KW,燃燒效率也跟著上升對了....ARTC上的資料...GSR跟GT 125FI一樣都是6.8KWhttp://www.artc.org.tw/carmode/inmoto.asp油耗表現....GSR並不比GT好到哪
pocoGT wrote:小小聲的說....這...(恕刪) 1.但一定比GY6引擎年輕2.能源局測試油耗也有比較省,這是政府來備書----------你GY6去加個雙避震再論馬力有一樣大??車重馬上加10~15KG能源局油耗,請服用