剛剛從版上網友貼的「環保署機車定期檢驗資訊管理系統」,心中忐忑的把自己以前騎乘的三冠王車號敲了進去,沒有想到,小黑三(我對我三冠王的暱稱)竟然還在為另外一個車主服務著。不過看到他偏高的排放值,心裡面的感覺好複雜、、、、、

他是我念大四時候入手的車車,當時的口袋裡的競爭車種還有豪漢125二代,當時三冠王的車式比較新,就選了他!

瀕臨三千公里的馴車時期,就和家族的學弟妹加上現在的女王一起上過武嶺,導致後來碗公過熱(三萬多公里的時候,離合器組換新才發現)。賣掉前還換過前整組的避震器、後避震器。另外,車殼除了一般刮痕外,沒有任何的爆殼或是鎖點脫落!組裝品質很棒,尤其是寬大的座椅,非常的好坐。

這台車陪伴了我很多重要的時候,後來,因為曲軸異音,和女王討論過後不想再整修,就在95年的時候(車齡已經9年),賣給了車行(才收3500,車行還說這車很不好處理、、、),賣掉後還一直念念不忘、、、雖然家裡添了一台勁風光,還是忘不掉。

突然間知道他還活著,心情好複雜,好想把他弄回來,又怕見了他,他已經不是我印象中的他,阿!好複雜啊!

不知道應該說什麼了、、、、

不知道各位版友對你的老朋友是不是也曾經有和我一樣的感覺呢?

謝謝收看,當時並沒有拍照,雖然沒圖,但這是真相!
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jrbunny wrote:
突然間知道他還活著,心情好複雜,好想把他弄回來,又怕見了他,他已經不是我印象中的他,阿!好複雜啊!

不知道應該說什麼了、、、、

不知道各位版友對你的老朋友是不是也曾經有和我一樣的感覺呢?



我懂你的感覺...

我生命中的第一台車就是三冠王第一代...

當時不懂車子,不知道只要把舊車翻新就可以再騎好幾年...

當時覺得她的車況不好就賣給車行...2000元

賣掉之後心裡也是常常浮現出要將她弄回來的念頭...

無奈現在她已不知流落何處

現在我只要在路上看到三冠王一代總是會多看幾眼,

隨著時光流逝,三冠王一代也漸漸愈來愈少了...

比起現在的坐騎GP125,我覺得三冠王一代其實更出色,雖然是舊型的車種...

但是三冠王一代的原廠座墊又大又舒適,加速強勁又省油...

只能說舊愛還是最美!
看到版主說的我也有同樣的感慨
小弟的第一台全新車也是三冠王,當時才18的我可是騎著它步入社會~
打著陶瓷汽缸的耐用真的是當時的風雲車款
當時的價格是5萬初辦到好
一台新車騎了八年,真的是也夠本了,而且小弟的車顧的不錯所以最後還8000賣掉的~
就現在來看三冠王依舊是相當不錯的車款只是年齡都滿大了

mrmr3745 wrote:

現在我只要在路上看到三冠王一代總是會多看幾眼,

隨著時光流逝,三冠王一代也漸漸愈來愈少了...


我的也是三冠王一代的車.,

出國唸書,回來後,就被姐霸佔,不還我了...
樓主可以移情別戀至V2 , 規格完全一樣 還有150CC可以選擇~~~

小三做了別人的情人了~ 去強求也不好吧~~~
我也有一台1995年9月領牌的一代黑色碟殺板三冠王
當時有200MM大碟,前望鏡式前插,35W單大燈夠亮,坐墊又大又舒適
油箱雖然只有6公升,每次都可以跑200KM再去加油約5公升,超省油
後來車太多了,雖然沒有把他賣掉,在2004年底的時候把牌報廢遷去山上當農用車了
現在每次回山上都還可以看到他的身影在山野間奔馳

shiuanmax wrote:
樓主可以移情別戀至V2 , 規格完全一樣 還有150CC可以選擇~~~


規格哪裡一樣?你是指引擎嗎?
對壓~~~~~

只有殼跟加油孔不一樣,其它完全都一樣阿~~~

shiuanmax wrote:
對壓~~~~~只有殼...(恕刪)


V2確定設計跟他一樣??不太可能吧~光是供油系統就完全不一樣了

我記得V2是用G4的KDU那顆引擎改噴射系統的吧~就跟V1一樣~外表則是用G3(V1)去做修改的

不過說實話~V2整體上來說,真的是蠻好看的,只是尾燈跟TIGRA太像了點
我之前是騎三冠王二代,以當時的造型來說真的很美,尤其是龍頭上的霹靂燈(紅色led燈)會來回跑,爬坡也很有力,故障率極低(當時都一拜的再操),因為班上有人買的是一代的車,想說座墊長的不太一樣,就試坐一下,非常的好坐,很厚、軟硬適中(很像沙發),一代的座墊真的是經典。
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