最近常常停60秒以上的紅燈時常看到旁邊的機車先熄火...但以開車的經驗來說發動引擎的一瞬間對電瓶的損耗最大現在噴射機車對於電得依賴又比化油器時代高很多...但為何大家卻都熄火再發動呢?難道不怕造成電瓶的損壞嗎?還是噴射機車理當如此做?
台灣阿發 wrote:最近常常停60秒以上的紅燈時常看到旁邊的機車先熄火...但以開車的經驗來說發動引擎的一瞬間對電瓶的損耗最大 我覺得電瓶橫豎都會壞,多發動幾次也不會有什麼問題的吧。。反而是在那邊停等吃油,多消耗汽油也讓引擎容易過熱。相權之下我都會熄火。話說最近路口的紅燈真讓人不懂,也有要等2,3分鐘的。。
真實的人生 wrote:我停60秒以上的紅燈...(恕刪) 出沒在 北縣市區 ...只要 35 secs 就關機 .最後一秒 等變色了 才發動 ( 環保 &刺激 兼具)都這樣 2.3y了 車子都沒怎樣 . 就算只有騎 短短地 5~9公里 也都還 頭好壯壯.
或許噴射的油耗比較沒那麼嚴重 所以我如果其噴射的那台的話都不會熄火如同樓主所說的 噴射的 一值熄火在發動 可能會有電瓶耗損較快的問題....但如果我騎化油的那台...可能就會熄火了 因為相對的化油的油耗較高 空氣汙染也較嚴重...所以會熄火....