小弟的機車是光陽gp125
因要跟朋友騎機車出遊安裝了點煙座
正電是機鑰匙過電的那條電源
負極是接車頭車體
正電電源線有在接一個保險座用5A保險絲
電壓
鑰匙過電未發動電壓12v
鑰匙過電加發動12v
設備
htc dhd
usb車充頭+HTC傳輸線
問題~
插著充電手機電力約七成
開啟相機拍照手機會自動重開機~
開啟導航使用一會兒手機也會自動重開機
所以我都用行動電源充電
昨晚行動電源完全沒電手機電力也剩下5%
所以在次使用車充充電
手機顯示充電流量不足
想請問為何會如此呢?
是我哪邊弄錯了嗎?
現在又要在出發了
手機滿電但是行動電源沒電
現在已經騎到台南~~晚一點要騎到墾丁!!
請大大教我如何補救呢?
感動中....
不好意思!昨天PO完後就騎車中壢直奔台南所以沒時間上來查看
看完有點小冒冷汗...
回一樓大大
是的!我的USB車充頭確實感覺是便宜或那種
大大那要如何確認呢?
因為上面好像都沒有標示!!
還是好一點的上面會標示呢?
回二樓大大
小弟知識低淺
一直以為12V是正常值
還一直以為過12V以上是屬於電壓過高
現在我都懂了!
那如果說發動後電壓在13V以上車充頭是會
回三樓大大
疑!好像是喔~~
因為出發前有看儀表顯示時間是不正確的
我還有重新調整過!!
但調完後就沒在歸零過了!
大概真如大大說的電池快不行了!!
我在去機車行檢查一下
回四樓大大
大大真厲害!小弟我真的一路導航跟音樂沿路跑
2A的話會不會電流太大傷到手機呢?
回五樓大大
我也一直懷疑5A是否會太大
因為有上網搜尋大家都是換2A的居多
但因小弟不太懂!因不是電子科的
所以不太懂V跟A的意思
至於整流器的話我會再去檢查看看的!!
qwoow wrote:
2A的話會不會電流太大傷到手機呢?
qwoow wrote:
所以不太懂V跟A的意思
V = 電壓
A = 電流
P.S. 如果導體不匹配耐電流不足 , 電線有可能在斷保險絲前先燒 , 要多注意
線材都要注意導體阻抗導致電壓降的問題 , 很多充電設計低於 4.7V 就不充電或設備無法動作 。
線材耐電流是取決導體粗細 , 在通電流時 ex 2A , 在 2 ~ 4 小時間的 ΔT (線材溫度 - 室溫) , 一般以不超過 30℃ 為基準 。
在這個地方你要注意的只有輸出電流 (但你連接的 USB cable 最好用原廠的) , 比如你最大輸出有 2A , 用分接插了手機跟 GPS , 兩個各分一半剛好夠用而已 , 你現有的如果只有輸出 500mA = 0.5A , 光給手機耗用都不夠 , 除非你關機慢速充電 , 才有充進去的可能 。