CPX的SM250 跟亞拉缸125 四期就能過 其它廠就過不了?????

自從去大賣場看到那台亞拉缸125才知道原來還有4期車在賣,上網找了一下連SM250的化油也還在賣~~~

才恍然大悟被騙了,因為政府說:機車以後要全面5期噴射化~!

買5期車被坑殺的錢,貴貴的噴射系統+維修

再加上技不如人的噴射技術,把台灣人耍得團團轉~~~

*圖片有誤植所以重新更正,圖片均出自奇摩搜尋*


CPX的SM250 跟亞拉缸125 四期就能過 其它廠就過不了?????

CPX的SM250 跟亞拉缸125 四期就能過 其它廠就過不了?????

shiuanmax wrote:
自從去大賣場看到那台...(恕刪)


不是不如人

是這樣比較好驗...

又可以漲價何樂不為....
你第一天當呆灣人?
第一天被騙??
我都習慣了
大家繼續愛呆灣拉
…大哥 不懂不要亂下標題好嗎

不是化油就一定是四期的好嗎…

人家是用化油器過五期標準的


是他們沒有足夠噴射化的技術 而不是其他廠就過不了

先去了解他們怎樣用化油氣把弄到過 再來那邊砲

每次看到這種說法 覺得很好笑

circuitking wrote:
是他們沒有足夠噴射化...(恕刪)


那台廠的噴射化技術....真的夠了嗎?

那台SM50是二行程的
台灣並沒有上市
其實不管是不是噴射
用原始的方式能過五期就很厲害
價格又實在
品牌小還是有市場
松營的迷你車
也是用化油器
祝大家年年都有頭香可以插!
台廠噴射化技術 不敢說完全成熟

何況是二線廠 甚至是三線廠的技術 哈哈哈哈

這不難理解八 光是噴射化需要的人力技術 資金 都不是這些小廠能應付
circuitking wrote:
台廠噴射化技術 不敢...(恕刪)

所以趁噴射化藉口提升技術
順便把費用轉嫁給消費者
怎麼可能要馬會跑又要馬不吃草
羊毛還是出在羊身上
醒醒吧
如果還是這樣三大廠聯合壟斷不如給二三線小廠個機會
藉口噴射化提升技術=提升海噱消費者的技術
這就是我說化油車是個寶的原因
祝大家年年都有頭香可以插!

u9207008 wrote:
所以趁噴射化藉口提升...(恕刪)


可以去了解一下 為啥會推五期環保的原因 和噴射相關供應廠商的相關聯性

很簡單的道理 既得利益者

車廠也只是按照法規走的(既得利益者)

背後利益可大了 哈哈哈
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