在下的代步小機車,日前因為油門線老舊。
(仍使用化油器的車子。)
導致行駛中,油門放開後感覺仍會持續加速(約半秒鐘?)
感覺到這在緊急時可能造成安全問題。
因此到附近一家感覺蠻實在的機車行維修。
結果跟我預期的一樣。
更換完油門線之後,立刻就恢復新車時的順暢。
也沒有那個油門延遲的問題。
但是油耗從原本35KM/L變成20KM/L。
剛換完油門線的第一桶油,我認為因為經過老闆維修時調整。
所以可能比較沒有參考性,所以不以為意。
然而目前測試第二桶油了,仍然維持在20KM/L上下。
這樣變成我每兩三天就得跑一次加油站....
請問比較熟機車的大大,可以告訴我該如何調整來恢復以往的油耗嗎?
文章關鍵字

Erl wrote:
在下的代步小機車,日...(恕刪)



有可能是換完之後
太熱血、太一拜了

Erl wrote:
在下的代步小機車,日...(恕刪)


混合比調整看看
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
謝謝兩位的回答。
太一拜應該是沒有啦。
就上下班騎而已,車陣中要一敗也很難吧....
另外混合比已經確認過,跟原本是一樣的。
我自己異想天開是會不會有可能
換油門線時跟化油器哪裡接錯了。
導致油耗變不好,有這種可能嗎?
載到不該載的神秘物體嗎????
可能是詭壓車吧 哈

天氣變化大很多老人撐不住會那個掉,
然後不知道自己已經那個,
就坐你的車到處跑留戀世間

還有天氣又變冷了油耗也會掉,
最近背後面是不是很涼呢

你是不是在想說有零件被安裝時不慎給弄壞了,
你拆起馬桶發車檢查看看囉,
換個油門線油耗變這樣太離譜了, 自己檢查最簡單的話

1.檢查胎壓是否足夠
2.中駐架起推動前後輪有檢查明顯阻力
3.行車檢查車子有無阻力很大, 像一直含著煞車的感覺, 並檢查轉數與時速相關性有無跟以前不同
4.拆傳動外殼檢查傳動有無異常

如果以上都沒問題, 就只能往化油器跟引擎方向找了

(另外引擎出力都沒問題, 就只有油耗有問題嗎?)

悍將R1 wrote:
換個油門線油耗變這樣
.1.檢查胎壓是否足夠
2.中駐架起推動前後輪有檢查明顯阻力
3.行車檢查車子有無阻力很大, 像一直含著煞車的感覺, 並檢查轉數與時速相關性有無跟以前不同
4.拆傳動外殼檢查傳動有無異常
..(恕刪)


先謝謝樓上兩位的回答。
1-3項目前看到兩位的建議之後去確認目前是沒有異常。
第4項,憑著在下一個人沒有工具,想拆也沒法拆。
以往都是家中么弟會幫忙檢查。
換了油門線之後感覺引擎順暢多了。
引擎出力感覺比以往稍稍大一點,引擎出力感覺比調整前好一點。
這樣會差這麼多嗎?
以前右手比較不安分時,油耗頂多掉到30KM/L上下而已。
這次掉這麼多真的被嚇到。
小弟的車 前陣子更換化油器之後也發生類似的情形--油耗變高
去了幾家車行都找不出原因
後來在原本換化油器的車行花了一下午去查..傳動 電系 普利珠 皮帶
最後發現是新的化油器有某部分卡住..整修之後 油耗還沒去測過
但是跑起來有順很多
煩事之發生必有助於我

Erl wrote:
1-3項目前看到兩位的建議之後去確認目前是沒有異常。
第4項,憑著在下一個人沒有工具,想拆也沒法拆。
以往都是家中么弟會幫忙檢查。
換了油門線之後感覺引擎順暢多了。
引擎出力感覺比以往稍稍大一點,引擎出力感覺比調整前好一點。
這樣會差這麼多嗎?
以前右手比較不安分時,油耗頂多掉到30KM/L上下而已。
這次掉這麼多真的被嚇到。


不然就再過一兩桶油看看, 順便改變騎法看油耗會不會有變

因為消失的油不會不見(除非你有漏油), 正常都會噴到引擎燃燒, 出力如果有變好也很正常(當然混合比太濃也有可能會出力往下掉, 甚至大催油門時給你咳嗽(NOGO), 由於引擎不會吃汽油(汽油都是化油器給的), 所以問題應該可以鎖定化油器

混合比螺絲影響也滿小的, 因為那個只是影響低速油嘴的噴油...可能要拆化油器看油針跟油嘴有沒有問題了

不然過一陣子你拆火星塞看看(工錢比較便宜), 如果變黑色還濕濕的就噴油過多趕快檢查, 紅磚色的話就剛剛好, 可能你之前是燃燒稀薄才能這麼省, 如果拆開是慘白色......趕快去拜拜吧, 有鬼!!
看看是不是油門線 拉太緊~ 轉速太高?
導致 耗油變高

看看你自己的機車轉速是否和原本的一樣吧~
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