總算是趕在這櫻滿開的季節中
騎著愛將裝上手工後架與GIVI E300B賞櫻去啦!!!
以前總是覺得機車後面裝個箱子怎麼看就是怎麼怪
時間可以沖淡過去，也可以使人的觀念改變，當然新穎的產品設計也是要點之一
雖然說網袋方便檔車攜帶物品
不過這個方便也帶來極大的不便
光自身從網袋上跳車的物品，次數已經數不盡了
飲料是最常掉的，其次是工具還有相機腳架. . . .
可是據說跳箱的案例也不在少數
而最近觀察發現，檔車使用網袋的現象已漸漸被後箱給取代
不過那些熱門車種T1、傳狼、KTR、酷龍、雲豹都有出產對應的後架
極富設計感的後架搭配上來自歐洲的後箱(也是有馬來品啦)
也難怪網袋被丟到一邊去
可惜愛將只有過於懷舊復古的. . . ."北港架"
去年大概也是這個時間興起裝後箱的念頭
因為想安排4天3夜的環島，總不可能行囊都要用網袋固定著吧
要裝後箱得先要有後架
接著開始上網搜尋，由於愛將本身就很冷門，因此可以參考的後架是少之又少
而台灣又不太流行機車旅遊(可是近年來 01機車旅遊板很熱絡啊)
所以機車後架的參考照片有限
之後改用日文關鍵字進行搜尋
日本那邊的機車文化比台灣健全太多了
因此量產與個人打造的後架可以說是非常多
後來挑了幾張比較有機會製作出來安裝在愛將上，也不用變更車體的參考後架
確定好後架的樣式後，就是要找幫忙製作的工廠了
第一家網路上看到的，打電話過去問問大概的報價
師傅回答「就算他辦的到 價格我也一定不能接受」
師傅估價起跳大概要9張，不過我們只是電話上溝通
也許看到圖片後，報價說不定會便宜許多
第二家是01上看到的
車友去兩輪轎車裝後箱，兩輪轎車介紹該車友去某鐵工廠製作後架
到了鐵工廠，師傅先講解他的作法與報價，然後對於我提供的參考圖片給予改進的建言
可惜. . .師傅製作的造型，我不是很喜歡
重點是他會在車台上鑽洞. . .
第三家，的確是貨比三家啊!!!
會知道這家熔接所，算得上是因緣際會
某次在朋友車行弄車，到了完工的階段，打檔桿居然斷了
那時晚上11點多，要上那去找焊接?
朋友打了電話過去，對方說可以幫忙處理
回到店裡把東西裝好後，那個師傅居然騎著欠缺整修的野狼過來這邊
當時從這位師傅身上感受到一股積極進取的企圖心
作生意不就是要這樣子嗎
之後就對這師傅有很深刻的印象
半成品
鎖點焊接
那天剛好有個10R的車友來弄管子
GIVI底座零件
下面黑色那條是橡膠片
上面是GIVI附的W型鐵片
下面是兩輪轎車購買的加長型鐵片
GIVI W型鐵片長度
兩輪轎車加長型鐵片長度
GIVI W型鐵片寬度
兩輪轎車加長型鐵片寬度
爬文有車友建議先放上橡膠片再放GIVI的鐵片
開孔再用美工刀劃個洞就可以了
每個W型鐵片都再墊上一片橡膠片
最大載中3KG 最快車速120KM
是這樣嗎?
網友建議箱子上蓋與下蓋間可以塞個東西，比較不會有碰撞的聲音
箱子裝好後就馬上跑去太原路的材料行
老闆拿給我的是"邊條"(是這名稱嗎?)
裝上邊條後，箱子的開啟變的很緊，過陣子應該會鬆一點吧
由於大多是戴全罩，而且剛裝箱子就裝了邊條(箱子才剛上車2天)
所以是不是真的可以抑止雜音，這就不曉得啦!
另外材料行的老闆有提到
邊條的接點不要落在彎曲很多的部位
盡可能在直線的地方
至於邊條可用瞬間膠固定，不用全部上膠，大概段落點一下
準備賞櫻去囉^^
等等!先吃飽再說!
最後很感謝熔接所的師傅"泰勞"
要不是他，我不知到還能去那找人願意幫忙打造我預想中的後架
多謝他，讓我以很實惠的價格得到我預想中的後架
還有兩輪轎車的老闆願意賣我加長型的W型鐵片
因為我的箱子不是跟他們購買的
很早之前就知道老闆他們的服務態度很好
雖然"強者我朋友"可以給我不錯的價格
不過我一直期待過去消費的機會，多花一點錢給專業的老闆安裝，同時可以感受到服務的熱忱
可惜我想要的GIVI E300B 底座無買再單買一個
最後還是透過"強者我朋友"幫我拿一組E300B再另外加一個底座(2部車輪著用)
