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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

44分

樓主

個人積分：44分

文章編號：36940583

一台機車利潤應該好到爆炸吧~

看看現在的主流車款的報價真的會嚇傻~~

100CC 六萬五

125CC 七萬五

150CC 八萬初有些甚至逼近九萬

等六期之後再貴五千元

而車商當然有相當的藉口說電子零件昂貴大概會多出一萬元的費用

但是殊不知把以前的車價直接加上一萬塊也還低於現在的報價點點點

點點點

說真的車廠再跟材料供應商殺價的時候,真正有多少好料會放進去車子裡我很懷疑

不要拿爛的材料來投標就不錯了,導致現在車子動不動就壞哪邊壞哪邊的點點點

點點點

五期環保連機車材料都變環保了,騎沒幾年車就爛了 rock

rock

開這麼高的價格卻連代步車最基本的耐用的做不到,速克達王國我胚!

貪婪的台灣車廠

2012-07-05 8:21 #1

文章關鍵字

機車利潤

NON0609

0分

2樓

個人積分：0分

文章編號：36940738

別忘了要扣除中華民國萬萬稅
才是車價

232分

3樓

個人積分：232分

文章編號：36942717

shiuanmax wrote:
看看現在的主流車款的...(恕刪)

不是現在車零件爛，是現在車電子零件多又精密，

產生問題的方法就會變多，這就是妥善率的問題，

像以前最早2T，縮肛熄火，直接送汽油到汽缸裡又可以發動，

現在的車哪可以 = =

wyuz

474分

4樓

個人積分：474分

文章編號：36943373

shiuanmax wrote:
看看現在的主流車款的...(恕刪)

也是，我記得我2004年買光陽G3 125(前碟後鼓) 當時買49500，

這是我沒刻意去詢價，隨便找一個車行買的價格(我相信當時一定有人可以以低我3000元的車價入手)

當時主流新款車都6萬元以下

現在阿...唉....我不信V2比G3好到哪去

灑yan

39283分

5樓

個人積分：39283分

文章編號：36943454

Cross Lou wrote:
不是現在車零件爛，是...(恕刪)

以前的車只要點火線圈沒掛掉
電瓶沒電車燈爛光光
也還是可以跑

現在隨便壞一個電子零件就熄火了

363分

6樓

個人積分：363分

文章編號：36943651

如果只是單獨車的零件材料錢,應該只有新車賣價一半吧
但廠商要負擔龐大的廣告費用,研發費用員工的薪資,政府課稅
機車行賣一台新車真的是賺蠻少的約500-2000甚至可將進貨價直接賣你,他賺的是後續維修
原標題應該要改汽車比較適合吧,若是進口車那更是削爆阿尤其政府的課稅

44分

樓主

個人積分：44分

文章編號：36944038

eclipseboykimo wrote:
如果只是單獨車的零件...(恕刪)

我是不太信啦,賣車沒錢賺,又不是當義工!!

而且基本保養自己來就可以了,去車行頂多換輪胎跟皮帶煞車皮~

根本賺不了多少錢頂多幾百元而已~!

幫車商賺錢沒有趴數可拿我真的不信!!

98分

8樓

個人積分：98分

文章編號：36944045

這時候政府是不是該出來說明一下啦!!!

到底是課稅變重???還是真的原物料上漲? 挖鼻孔

挖鼻孔

一台車短短幾年漲了快5成~實在太可怕了!
還每家都一起漲~難道就沒有聯合漲價之嫌?

還是非要多幾個人被一刀斃命~進修去...
才會開始重視民眾的消費權益?

839分

9樓

個人積分：839分

文章編號：36944267

eclipseboykimo wrote:
如果只是單獨車的零件...(恕刪)

台灣機車廠有研發嗎幹嘛要研發費
廣告也可以不用打

一台主流125 五萬不為過吧？？

98分

10樓

個人積分：98分

文章編號：36944310

eclipseboykimo wrote:
如果只是單獨車的零件材料錢,應該只有新車賣價一半吧

應該連2成都不到吧....

研發費用員工的薪資,政府課稅

研發費用可以砍了~反正台灣做那麼多年了...也不出什麼鳥來
員工薪資更好笑~台灣五家車廠~有哪間員工平均加薪超過3成?

機車行賣一台新車真的是賺蠻少的約500-2000甚至可將進貨價直接賣你

那就表示~中盤商賺更大!!!一台車的成本~算你專利都用買的~也了不起售價4成....中間價差跑到哪去了?

原標題應該要改汽車比較適合吧,若是進口車那更是削爆阿尤其政府的課稅

抑制漲價~應該重國民最低需求必需品開始控制...機車真的是過頭了!

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