小弟的悍將125 2000年的,騎了12年 從上星期五開始, 引擎聲就變大聲了今晚去機車店,技師聽了聲音說, 引擎壞了, 更換原廠大概要八千再加上其他的可能要一萬多, 換新的 GT 五萬多 , 想了一下先回家時機麥麥,有想換引擎就好, 不知各位有甚麼好建議
kimiyung wrote:小弟的悍將125 2...(恕刪) 2000年的4V悍將嗎?他體質很好引擎順便升級為原廠150整個嚇嚇叫順便引擎內其它耗材也一次換掉又能再戰個12年,CP值整個比買新車高唯要注意龍骨有否鏽蝕(電池箱下面的位置)
前陣子也剛大修悍將125引擎!修了一萬兩千多@@當初老闆也是說兩個價錢 8千多的跟 1萬多的1萬多的好像多換曲軸、吊架兩邊的橡膠環...等 搞不太清楚@@只知道最後換下來的東西大概是活塞、汽缸、4汽門、排骨、鍊條、凸輪軸曲軸、汽油幫浦、兩顆大滾珠承軸(培林) 等..普利珠、普利盤(這兩個是當天拆下來檢查就看到珠子裂掉、溝槽變形)覺得換不換車主要還是看需求吧個人是覺得悍將車廂太小@@ 原廠剎車薄弱~如果規格都夠用的話就修吧!!
coolruehl wrote:前陣子也剛大修悍將125引擎!修了一萬兩千多@@...(恕刪) 我的4V悍是引擎升級原廠150然後引擎全部零件更新只剩引擎整體外殼沒換而已,花了我約1萬8千。引擎新生後騎起來整個爽,也不怕改裝版本降低耐用度缺點是、動力大了原廠煞車與懸吊全都不夠用了啦
剛好我也是最近舊悍將退役了建議是不要修了,當初一年前我也是引擎有聲音,換了汽缸汽門哩哩摳摳,結果騎了沒一年就又壞了,一拆都是用副廠品,因為整組弄到好都用原廠品真的很貴所以心一橫,買新悍將150ZR,車廂大很多,頭燈亮很多,動力好很多,煞車準很多......但是小朋友噴更多有這部車的經驗後,以後也不會想翻新引擎了,因為一台車騎了十幾年真的太多東西都老了,感情是可以重新培養的
kimiyung wrote:技師聽了聲音說, 引擎壞了 引擎裡面有很多零件,不可能全部都壞掉吧樓主應該要問清楚,到底是壞哪裡、壞那些,如果要修要換那些東西、花多少錢上網查詢一番,再來考慮要修還是換車,不然很容易當冤大頭