各位大大大家好 不免俗的還是要祝各位 新年快樂 蛇年行大運
問題1[此問題作廢]
酷龍150 及 MY150 這兩台車的優缺點嗎?
爬過文 但沒有這兩台車比較之下的文 所以才在此請教各位大大
問題2
[原廠]my150極速又大約是多少呢?
[原廠]酷龍我爬的文有108也有說可以到140 也有被開罰單是121
極速純屬好奇才問的 希望別被砲幼稚 150的車能跑出甚麼極速
酷龍如果有一百四。
NSR可以拿去填海。
只能說兩台車是完全不同的定位,要怎麼比呢??
霸王龍 wrote:
各位大大大家好 不免...(恕刪)

刀鋒意志 wrote:
酷龍如果有一百四。N...(恕刪)

對厚

孤星天狼 wrote:
只能說兩台車是完全不...(恕刪)

一語驚醒 夢中人 有道理
霸王龍 wrote:
各位大大大家好 不免...(恕刪)



跟MY150比 酷龍優點 過彎穩 我就想不太到優點了

缺點 動力很差 國產檔車大部分人認為要騎到140才算有力的前提下

本身也只有14P馬力 拖濕重15x的車重時在是沒力

平地還好 爬山打4檔灌到9千轉也還是60多 有時候要超車會有點力不從心

打5檔轉速又沒到最大扭力帶 反而沒4檔快

1 2黨間距很小 3黨又很遠 1檔萬轉也才30KM 2檔萬轉40-50之間

於是通勤塞車時很悲劇 1檔起步後 6千轉換2檔 時速也才30多

車速一快接3檔 轉速又掉很多 如果要在30-40多時速跑會變得很尷尬

2檔轉速很高 3檔換上去又很低轉 所以常常要跑到車陣前

於是油耗不好 噴射版的應該可以到35以上

騎起來姿勢不是很好 要裝後移腳踏

另外最不爽的是 後車架很貴 網拍1個要1千7

很多車款都可以買到快2個了 原廠也沒出

如果你能接受只比T1有力 市區有點彆扭的檔位 還不錯的穩定度 那你可以跟我一樣買酷龍

如果只是想騎帥 請買MY150 想騎快請找T2 NSR FZR

另外不負責任的 今天小跑一下 9千轉 直接到06-10 沒拖尾速

霸王龍 wrote:
各位大大大家好 不免...(恕刪)


酷龍原廠大概128-130但那是表...gps開下去都是108..

你說的140那是改過汽缸的

121那台好像是67缸...

霸王龍 wrote:
各位大大大家好 不免...(恕刪)


不太清楚這2台目前的價位,不過我會選酷龍,要是嫌重改挑NK酷龍少點重量吧。

現在的小cc車子去講究極速實在沒意義,騎的舒服就好,況且台灣的路那麼爛,騎太快也很危險。


本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
酷龍新車時,我騎過〝表速〞142km,雙載136km
但實際GPS測出,最高只有126km,保守估計正負3公里,約123~129km

至於四年後的現在...




※1月29的,也就是前幾天,已達最高速定速實測



※去年3月的


有一張114km的照片我找不到了...


嘛~我是不知道MY 150怎樣,但我從野狼R 125跳酷龍 150,都是化油車
而我的心得是,酷龍真的比較穩,速度越是快感受越明顯,尤其~如果是仿賽
那個風阻可以比Nk更小一些,穩定感也在提升一點點


不知道新的Xtreet UM200到底好不好~價格比酷龍便宜一點點,但規格還比酷龍好一點!!


其實多年下來,我的感受是,速度其實真的沒有很重要,反而扭力比較重要些
台灣路況差、紅燈多、路口多、駕駛觀念差、測速多、路權差、限制多...
速度真的不是很必要,其實速度足夠趕上下班就夠了,反正在快還是得停!!
避震、制動、扭力,才是鬼島需要的~
Xtreet UM200這台我也很在意!!!!

前後雙碟\對四卡鉗
規格打趴梯萬酷龍
價錢又和酷龍差不多!!
NK風格~編織骨架~挺美的~
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