我做個夢、幻個想、假個如... 聽說台中要禁止燃油機車了 喔耶

聽說台灣這裡終於也要禁摩了（台中擬從110年起禁止燃油機車）
想起曾在網路上看過的一篇趣文，翻出來貼一下
(以下轉載自對岸論壇，已轉成正體中文)

我做個夢、幻個想、假個如...
2012年12月21號，全國大中小城市全面禁止摩托車通行（包括電動車）。政策一出輿論譁然！12月22日人們早上起來，發現世界還沒毀滅。於是一眾摩托車、電動車使用者在各地發起小規模抗議活動，並打出：我們要買菜、我們要上班、我們要生活的標語口號！

黨和政府高度重視，站在解決群眾民生問題的高度，於2013年1月15號出臺措施：解除北京、上海等大城市對購買汽車的各種限制措施，同時責令各汽車企業儘快開發研製廉價家用汽車。以期達到讓廣大群眾都能買得到汽車、並買得起汽車之目地。讓偉大中國真正成為車輪上的國家，並徹底讓摩托車、電動車這些代表落後的產物走進歷史。進一步展現我世界強國之風範。

國內眾多摩托車、汽車企業以極高的熱情和效率，迅速轉型轉產研製生產家用汽車。更是利用多年積累的、善於抄襲、敢於抄襲，善於降低成本、更敢於降低成本的經驗優勢，在2013年五一勞動節，推出多個系列的白菜牌家用汽車，售價僅8000元，天窗版9999元。無安全帶、無ABS、無氣囊的三無驚喜版更是僅售4999元。

或許印度Tata的Nano爛車，到時候也會成為國內人手一台的代步車！天啊～這夢真不敢往下想...
政府同時出臺各種鼓勵購車政策，汽車下鄉、汽車進村、汽車入戶、1元換購、開上汽車直奔小康！！百姓手舞足蹈、奔相走告，紛紛拋售摩托車、電動車換購汽車。

摩托車企業1折價格拋售庫存。第一批2億多台摩托車被出口到國外，其中有2千萬台做為援助，無償贈送給朝鮮。其他車輛以每台10美金的友情價賣給了非洲和南美各國。直接導致以上各國的汽車銷售量大幅下滑9成半，我們的非洲兄弟一邊歌頌著友好的中國人民，一邊享受著有些混亂卻又便利快捷的交通環境。

在中國廉價摩托車的衝擊下，豐田公司2013年度只賣出6台汽車。無奈在年底宣告破產。之後的一系列連鎖反應讓日本經濟受到重創。失業率達到50%，民間再無能力集資來購買釣魚島。

北京汽車保有量半年內從500萬台猛增至1000萬台。中石油中石化也適時的將油價從8元調整為16元/升。汽油仍然供不應求，2014年1月1日，北京汽油實行搖號供應。

道路極度擁堵，2014年春節北京實行新的限行措施：汽車尾號最後一位與日期對應，1至0號每10天一個週期。以尾號最後一位是1為例，每月1、11、21、31（如果有31號）出行。

政策出臺後，交通狀況短期內得到很大緩解。為方便市民出行，政府又新增1萬台公車和10萬台計程車。
但有錢人很快又多買9台車，每個尾號一台。為管理迅速增加的機動車，政府新採購20萬台公務用車，注意！公務車不在限行範圍。2014年5月1日，北京汽車保有量達到1500萬台。

所有停車場爆滿，汽車無處可停。市內所有公園及綠地被改建為停車場後，長安街及二三四環路專門開闢1至2條車道做停車使用。綠地的減少和車輛尾氣的增加導致北京熱島效應加劇，2014年夏天北京平均氣溫上升5度，最高達到45度。

空調大賣，電力供應不足。北京實行根據氣溫靈活供電制度，氣溫30度以下停電。中央電視臺等眾多娛樂企業大受影響，效益下滑紛紛裁員。包括張紹剛在內的眾多名嘴下崗，焦點訪談和新聞聯播改在淩晨4點播出，因為那時候比較涼快，一般不會停電。2014年十一國慶日，我國舉行盛大的閱兵式和遊行慶典。全程由神12攜帶的高清通訊衛星直播，轉播時發現長安街所有車輛都一動不動的停在原地，以為是衛星故障。緊急排查後發現衛星無問題，是北京道路擁堵造成車輛無法移動。

首都自2012年以來的各種政策被全國效仿，導致全國各城市交通癱瘓，市民無法出行。政府極為重視，2014年秋出臺新政策：外地人禁止購車，外地人禁止打車，以方便本地市民出行。於是中國又回到了秦朝，只能在本地待著。因為一個外地人在大城市不能買房、不能買車、不能打車、孩子沒法上學… …摩托車電動車不能用，公交地鐵擠不上去，擠上去了也走不動。

有錢有門路的人紛紛移民國外，民工們則又回老家種地去了。珠三角和長三角的工廠因招不到工人紛紛倒閉。我國又再次成為一個農業大國。但我國依然強大，依然有錢。我們買了俄羅斯80%的天然氣，買了中東90%的石油。又修了500多座核電站，汶川地區就修了5座。這一切都是為了保障群眾的生活，讓他們有車開，有電用，有飯吃！

美國人急了！美國人民也需要石油天然氣，美國人民也需要開車、用電和吃飯。世界很多國家都急了，連非洲兄弟都生氣了。因為石油都被我國用了，我們曾經贈送的那些摩托車因為沒油都成了擺設。為了應對一小撮邪惡國家的威脅，我國造了10艘航母。但因為油料緊張，我們的航母造好後一直停在母港，那些艦載機也從沒飛起來過。

2014年底，航空公司以航油價格飛漲為由，每張機票收取2000元燃油附加費。於是大家都湧向鐵路。中國鐵路不再有春運，因為每天都是春運。至2015年春節，美駐中國大使館宣佈北京PM2.5突破800，並緊急撤離。一時間防塵口罩和防毒面具脫銷。

至此，我們才發現！禁摩沒有緩解交通壓力，沒有改善環境、更沒有改善民生。各種限制政策都與公務車與有錢人無關。倒楣的！都是老百姓。

難道最終，我們的選擇還是只有自行車？！

或者這個夢裏，中國騎士們只能在午夜才能享受騎型的樂趣？！