高雄義大的機車專用道,路小,又常會有車輛臨停(貨車或其他),再加上還會有行人...這個機車專用道的尾端設計,真的...前方90度左轉注意左方來車,小心遊客....一右轉又要小心待轉準備到對面停車場的機車所以好像不少騎士乾脆騎汽車道(禁行機車),我也曾經騎過,卻被拍了張"未依規定行駛車道"..Orzps.就像現在高速公路下的機車引道,為什麼要機車去繞很遠的路才能過高速公路的路口...尤其也碰過一進機車引道,就碰到逆向而來的汽車,差點就撞上...路小還差點閃不過
sid65 wrote:高雄義大的機車專用道,路小,又常會有車輛臨停(貨車或其他),再加上還會有行人...這個機車專用道的尾端設計,真的...前方90度左轉注意左方來車,小心遊客....一右轉又要小心待轉準備到對面停車場的機車 那邊的機車專用道設計,品質真的有待加強義大路右轉往學城路,那邊有一段地下道,路面品質像越野道路裡面還會滴水,茸茸DER.......裡面還有分叉路,超詭異設計,千萬別騎太快只是為了讓開車的爽,強制分開設計了一個很爛的機車專用道,完全沒考慮道路安全
1.不只高雄,台中豐原也是如此。2.要不要看看更離譜的?180度大迴轉喔~~而且迴轉半徑還小的可憐,讓騎檔車(T1)的我每次走每次罵,次次迴轉都得轉到對向車道才轉的回來(其實,4輪的開在這條路上都會越線...這麼窄的路還畫雙黃線分兩個車道!),有時候還時常碰到要往彰化的車輛迎面撞來。位置:台中與彰化交界,要由追分前往烏日,中山高的機車道。紅色圓圈就是180度大迴轉地點。
所以只要台灣以外就都有這個觀念?yoshifumi wrote:因為這裡是台灣!台灣多數駕駛(不分車種)普遍沒有共享道路的觀念,它們只會分機車或是汽車兩種,兩者是水火不容不是你死就是我亡!而現在的交通環境就是機車較弱勢,所以遇到汽機車有路權衝突時,就都是機車讓道!