請問各位先進

小弟機車里程約1萬KM(騎乘四個月)

皮帶 離合跟碗公皆8000及9000公里時換新的

5000公里時有更換大彈簧 皆原廠

目前起步一掰7000-7500轉 然後會迅速掉到7000以下

幅度少約500 多則1000有 油門掰越大掉越多

然後要等到時速起來到7-80轉速才會跟著拉上去

試著重裝過傳動 剛裝好沒問題

過一兩天問題又會出現

有嘗試把珠重降1G(原廠12G)結果掉的更快

請問是哪裡的原因?!(小弟騎SMAX)

另外一問 掉轉會影響終轉嗎?

有掉轉問題~小弟不趴車的情況下終轉頂多8200-8500以內就不動了

舊皮帶不趴車的情形下都還能拉到8500以上(因為少快2mm所以做更換)

希望各位大大可以幫助到我

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1/20更新

謝謝各位大大

抓到原因了.....

是個很搞笑的原因

因為小弟最近冬天都穿羽絨外套騎車

風會近去把外套撐澎

結果老闆叫我別穿外套去試(穿短袖冷死了)

轉速上的去尾速也出來了

真是低能...原因= =
文章關鍵字
可能是~~
剛起步7000-7500轉時引擎扭力較小
因此轉速較高
過一會後,輪胎轉速跟上了
傳動自行調整到扭力最大最輕鬆的區間
空氣濾清...該換則換~
節流閥...基本上1萬公里清一次...
噴油嘴~及燃燒室......火星塞......
我油門一敗6800轉之後就掉5500轉了
單套缸的車扭力比較大,反正機車本來就是靠高轉帶動力量
掉轉是正常的 CVT天生就是這種構造
如果你一敗轉速上不去比較慘,你的引擎可能虛掉了
終轉不要要求太多....如果在乎尾速就去改後齒輪比 改輪胎 10吋改12吋
我最終也只有8000轉...
皮帶這東西稍微磨一下吧 磨合沒 磨合沒?
很多東西不需要那麼早換
車子原始動力就那麼點
傳動在怎麼改也不會飛上天
不需要太過在意尾速
畢竟平面道路速限最高也70
順順騎安全比較重要
不好意思

皮帶已經磨合2000左右囉@@
起步7-8000轉的大彈簧算蠻硬的,不過日積月累因高溫會把彈簧變得沒那麼硬,就會出現這現象.
不相信 你再換一套全原廠的傳動試試,保證又回到你要的感覺.

*傳動這種東西很奧妙,越硬它就軟的越快
其實太硬更本不好跑,只是聲音大感覺很會跑罷了.

我自己嘗試過的經驗:起步5-6000轉的配法+小彈簧適中硬(也不能太硬),起中尾都很好跑.

yanyu_911 wrote:
起步7-8000轉的...(恕刪)


@@原廠大彈簧的說

目前的情形是

用一掰7000然後會彈很大力7500轉(11克珠)

然後出去幾秒後瞬間掉500-1000轉有

所以是傳動老化掉囉

edison718 wrote:
@@原廠大彈簧的說目...(恕刪)


依你的掉轉尚可以在5-6000轉上看...其實不算老化
只是因溫度的關悉致使它沒有原先的那麼有壓力(硬)而已

你按我說的驗證看看..
冷車發車到熱車後,出去一趟看看會不會掉轉,我認為這時候不太會而且很能如你的意.
而快車騎超過20分鐘後(此時傳動很熱),就常會出現你說的這現象.

我的建議嘛..不要一敗到7000轉起步(大概用6000好了)這樣他就不會掉到5-6000轉
因為大彈簧的硬度還在5-6000之間
這硬度對比很多車還是算硬的,習慣這騎法傳動都不用換.

*不常照顧傳動的車你去試試看,一敗時轉速還爬不到3000勒,原因就是大彈簧軟到皮帶一拉開必盤就全開
等於是汽車的3 4檔起步,你說轉速拉得起來嗎?

yanyu_911 wrote:
依你的掉轉尚可以在5...(恕刪)


下午有去騎乘一下

剛上車出發就有掉轉情形囉

我在嘗試看看

另外~這是不是會影響到終轉

小弟的車自從有這問題後

終轉都只剩下81-8300之間

導致尾速上不去

對照小弟好友(同車種)

他那台也無改 里程數比我多(騎乘一年有 15K公里)

尚且可以拉到9000轉= =
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