本人是08年化油GSR車主這台車最大的缺點是騎不快再來就是容易被修壞本人除了保養外,更換過:1.車台(因住海邊風吹日曬雨淋6年斷(里程85000),另台CUXI 2年半.....)2.排氣管(北部濱海公路哭蠟比七辣多,瞪到17吋寬的就.....還好沒死)3.活塞環(早期強磁螺絲車牙錯導致螺絲噴出,在環島時機油噴光後就.....)4.整組齒輪箱(車行保養忘記加齒輪油,1200公里後卡死)第4項提外話:媽的還說我沒加齒輪油哩,阿不是你該加的!?
playyou wrote:最近爬文突然就有一個...(恕刪) 不改款只改色 說真的這2台車 (GSR 65-70 NEX70-75)是一樣的 二款價銭差的離普 老气的車種又冷門 當然少見阿大車箱就想打市場 想太多了
不然怎麼稱為「冷門車」,由於太過冷門不用擔心被偷,加上車子不易壞也不用常跑車行(車被撞例外),這兩台雖然沒大改過,本人就是看上耐操、車廂大、動力足(殺武嶺沒問題)才會買,路上還是會看到有人騎,只是雙槍少,大多是單槍比較多,也證明GSR跟NEX這兩台有多耐操了。
我也從2010年12月購入,保養中最常見的就是三大廠牌的技師在找例如機油燈如何熄滅,蓄電池裝在哪裡等小差異,還曾經發生傳動皮帶更換之後不到3000公里又噴掉的情形.......所以之後都儘量回Suzuki專修店;話說當初還是被一位三大廠牌的老闆說(2009年):鈴木一個月50台的車,何必買?話說我就是看上他的低銷量=低失竊率