我還沒裝過HID 想試試看 我是騎GTR 原廠頭燈是雙35W的 (對吧Q__Q) 可是還是有人說即使如此 裝兩顆35W HID還是會沒電 這我就不懂了 一樣是35W 為什麼原廠普通燈 甚至是改裝黃金燈 都不會有沒電的問題 (我是裝黃金燈啦) 裝上HID就會有沒電的危機@@ 難道HID在使用時都是超過35嗎@@ 還是35W是標好玩的? 小弟不懂....
個人淺見:HID的安定器,在打開大燈開關時,所需的電量是相當大但是點亮之後,真的是35W--沒錯而且溫度比一般鹵素燈泡還要低可是還是有人說即使如此 裝兩顆35W HID還是會沒電--應該是瞬間開啟大燈時很耗電瓶吧!這樣對電瓶很損吧!會不會是這樣的說法----不能幫到你
那個高壓放電的燈管在穩定狀況的確是耗電35W但是那顆安定器也要吃電.所以35W的HID實際使用是需要約4XW的電力消耗GTR發電量實際可用大約9X而已.尾燈、儀表燈、兩顆HID差不多就爆表了勁戰5000轉電盤就有170W的輸出GTR電盤輸出5000轉是130Wcrade wrote:難道HID在使用時都是超過35嗎@@還是35W是標好玩的?
d120000 wrote:那個高壓放電的燈管在...(恕刪) 據我實際掛安培表上去量測,燈具全體就是約 35W,跟安定器無關HID 主要最吃電在開機的前十秒鐘左右,剛開機的消費瓦數約 90-95W 左右點亮後才會開始下降,最後停在 35W 附近...所以電系不強化,開機這段時間等於就是硬撐哦,我沒改在機車上,我是拿來裝探照燈啦...
吾!!!天阿95W.....難怪會有所謂的"強化線組"我以前都不知道為什麼要加裝強化線組照大大這樣說表示騎越快發電量越多?(因為看轉速)那....如果去改機車的發電器@@可以嗎??我記得是後輪有電圈在發電吧
SUZUKI將 wrote:還有小盤的電路..極力建議改三向發電 GTR本來就是三相發電呀只不過發電量小了點crade wrote:那....如果去改機車的發電器@@可以嗎??我記得是後輪有電圈在發電吧 那個發電線圈不是在後輪(又不是腳踏車)印象中是跟著曲軸轉的對了雙魚眼HID又要加大發電量改起來會破萬吧