最近開始騎打檔車 是國際檔的 有幾個問題想問
因為曾經摔過車 怕騎檔車 操作錯誤而導致打滑摔車
進退檔 可否彈離合?
如果轉速太高退檔也會導致後輪鎖死打滑 那如果有退檔補油是不是就不用刻意降低速度 轉速了呢
如果離合器是滑動式離合器 是不是就不用怕 高轉速不能退檔 就取代了退檔補油這個動作了呢
如果有確實退檔補好油 是否就可連退好幾檔呢
另外 我每次接近紅燈 遠遠的就開始退檔 但是 我本身速度就不快 4.50左右 這時候退檔
引擎聲音都很大 是不是速度快才需要很遠退檔呢?
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Q:進退檔 可否彈離合?
A:是都可以，如果喜歡舒適點就慢放，但離合器會一直燒～
（我是都用彈的啦）Q:如果轉速太高退檔也會導致後輪鎖死打滑 那如果有退檔補油是不是就不用刻意降低速度 轉速了呢
A:這個嘛～我退檔補油前會先帶點煞車降低速度............有沒有高人可以指點一下囉～
Q:如果離合器是滑動式離合器 是不是就不用怕 高轉速不能退檔 就取代了退檔補油這個動作了呢
A:還是需要退檔補油，對引擎來說比較不傷，你想如果一堆鐵強制打來打去就算有機油潤滑，還是一樣吧！
Q:如果有確實退檔補好油 是否就可連退好幾檔呢
A:可以的～我常常在五檔～然後入彎前退檔補油一次退到三檔，只要拉一次離合器就好喔～離合器拉一下打檔桿踩兩下（幹嘛拉兩次離 合器然後一檔一檔退，離合器兩次接合沒有比較好～增加磨耗）
Q:另外 我每次接近紅燈 遠遠的就開始退檔 但是 我本身速度就不快 4.50左右 這時候退檔
引擎聲音都很大 是不是速度快才需要很遠退檔呢?
A:我的話，其實都不會退檔，而是直接放掉油門，利用引擎煞車搭配煞車系統，也是可以照你的方式，只是轉速會一直很高聲音又大，只是如果有改管然後又很大聲的話～小心囉～
我本身騎T1，希望有幫助到你～
安 安唷 wrote:
最近開始騎打檔車 ...(恕刪)
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因為曾經摔過車 怕騎檔車 操作錯誤而導致打滑摔車
進退檔 可否彈離合?
建議不要彈離合 順順拉 順順放
如果轉速太高退檔也會導致後輪鎖死打滑 那如果有退檔補油是不是就不用刻意降低速度 轉速了呢
退檔補油之前 建議還是降些車速 避免退檔後轉速拉到破表
如果離合器是滑動式離合器 是不是就不用怕 高轉速不能退檔 就取代了退檔補油這個動作了呢
沒騎過滑離 不知道
如果有確實退檔補好油 是否就可連退好幾檔呢
要看轉速 轉速不高的時候可以連續退 但是要一檔一檔的退 除非你想滑胎 才直接退2檔
另外 我每次接近紅燈 遠遠的就開始退檔 但是 我本身速度就不快 4.50左右 這時候退檔
引擎聲音都很大 是不是速度快才需要很遠退檔呢?
個人習慣 爽就好 你的大聲 跟我的大聲也許不一樣
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安 安唷 wrote:
最近開始騎打檔車 ...(恕刪)
進退檔 可否彈離合?
==> 可以，但在技巧熟練前還是建議依正常操作離合器的方式來進行進退檔
如果轉速太高退檔也會導致後輪鎖死打滑 那如果有退檔補油是不是就不用刻意降低速度 轉速了呢
==> 先想想為什麼要退檔，有時是為了要加速，有時是為了要減速，但轉速已經過高了，自然不可能
再退檔，所以在高轉速的情況下，退檔前自然要先降低車速，避免後輪打滑
如果離合器是滑動式離合器 是不是就不用怕 高轉速不能退檔 就取代了退檔補油這個動作了呢
==> 這跟離合器型式無關，要退檔前要先想一下退檔後的轉速會不會過高或超轉，不是想退就退的
在習慣轉速跟檔位之前，建議先不要刻意去做退檔補油的動作，單純的做退檔就好，免得手忙腳亂
如果有確實退檔補好油 是否就可連退好幾檔呢
==> 不補油也可以連退好幾檔，一切取決於你打算要降到多少的車速，再決定要退到哪一檔
另外 我每次接近紅燈 遠遠的就開始退檔 但是 我本身速度就不快 4.50左右 這時候退檔
引擎聲音都很大 是不是速度快才需要很遠退檔呢?
==> 請依速車速退檔，不要為了退檔而退檔，停紅燈時再慢慢踩回一檔或空檔也不會怎麼樣
