我發現不少勁戰車主都改傳動跟排氣管,而且很多改同一種取向的... 就是高轉速傳動!

不過,我不太能理解這樣的改法就是了。

比如,昨天在道路上要上橋,在我右邊的騎士跟我平行,因為他的車很吵(改管+改傳動),

我就跟他保持同樣速度(表速60左右)兩秒,然後瞄了一下它的轉速表 ==> 8000+轉左右。

轉速都八千了還只有這種速度,車子改成這樣要幹嘛? 又吵又耗油又不實用...


說要爬坡,也不是每天都有陡坡可以爬吧? 還是要拚起步?


(其實,我發現勁戰三代之後,起步已經夠快了啊~ )


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godspeed1979 wrote:
我發現不少勁戰車主...(恕刪)


不一定是故意改成這樣

可能是它傳動已經老化了不得如此


我的150跑60KM還不到5000轉
陳凱米
哈哈哈
這是一種[感覺]的問題,只要改了高轉傳動,車主就會[感覺]自己的車很厲害,性能很棒,同時在路上也跑不快所以也不會危害到其他人,[感覺]就對了!

不過勁戰3代以前爬坡力道不甚好,還算夠用,4代不知道如何,不過4代加速是有快一點。
又,原廠3代的最大馬力約在8500RPM,改太高轉也只是提前斷油。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
簡單講 二代 三代都是出了名的尾速車

很能拖 但是起步跟爬坡很鳥

我是沒騎過勁戰 但是有些車油門開一半就7千多轉

像FT5 JPOWER 跟SMAX 油門沒開到一半以上根本沒有加速感


godspeed1979 wrote:
我發現不少勁戰車主...(恕刪)


起步多燒點汽油看能不能變賽車。
iphone 6s 128GB、2012 Macbook pro 13“

auxo wrote:
這是一種[感覺]的...(恕刪)


看到轉速高達8000轉以上,時速還只有60,我就覺得騎這樣的車很累...

他們追求的感覺可能是"心靈馬力",我曾在路上聽到兩個女生被那種車吵到後,

說了一句中肯的批評:那麼大聲,可是速度很慢啊...


也許在賽道上是需要這樣的設定,不過在一般道路使用的話,這樣的設定肯定不實用。

要動力又要操控,直上同一家的SMAX不就好了嗎?
godspeed1979 wrote:
要動力又要操控,直上同一家的SMAX不就好了嗎?
..(恕刪)

其實...smax的動力也不怎樣!!!
陽明山仰德大道...jet小改的,都可以巴掉smax...
但如果smax 155那顆引擎移植到勁戰上....那麼可能就會有一台操控與動力兼備的小綿羊了!!!!
車上的人如果等級一樣...smax 155是跑不贏改58.5的勁戰的!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
我反而是改低轉傳動....

我的G4全原廠只有改傳動

現在5500轉就有時速80

不喜歡太高轉

一來皮带摧殘很快

二來耗油

再來就是感覺高轉

容易吃機油......
一個字爽啊
懂不懂啊你
godspeed1979 wrote:
我發現不少勁戰車主...(恕刪)
祝大家年年都有頭香可以插!

godspeed1979 wrote:
我發現不少勁戰車主...(恕刪)


T-max起步拉高轉+吵死人破管的低能兒也不少
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