小弟即將要買機車了

因為某些理由 所以想買野狼

(也是因為帥拉)

但最近

有朋友叫我改買雲豹

請問......

野狼跟雲豹我該選哪個呢

有大大可以分享分享你們的意見嗎??
選一台自己喜歡的吧

維修 差不多啦


建議騎過在選車吧
不爽可以不要回我文。
野狼可見度高
人稱行動按摩機
市面最高規格就屬狼R150了吧
雲豹我想會是最多人推薦
記得之前已有大大分享過開箱文
可以參考看看

檔車的共同點相信樓主應該也有基本認知了
祝你早日牽到愛駒

P.S 小弟騎的是三錶狼!
野狼,要買不要買狼R

那是跟垃圾沒兩樣專給玩家吐槽不夠資格稱為一台車的車子
選自己想要的比較不會後悔

我也是三表狼
雲豹200cc

+1+1....
多多指教
orzmaster wrote:
野狼,要買不要買狼R...(恕刪)

不知垃圾的理由在哪?
不要老是說什麼騎士三角@#$$@,有人騎起來沒什麼特別地難騎
stratos wrote:
不知垃圾的理由在哪?
不要老是說什麼騎士三角@#$$@,有人騎起來沒什麼特別地難騎

售價跟商用狼、傳奇狼差一大截,連個後碟不願意配

數十年始終不補強的鐵片搖臂


騎士三角不是難不難騎,車子應用途而生,野狼長時間低速巡航設計的架構

狼R為了取得操控性換了分離把,休旅式的腳踏位跟玻璃車架,你得到的是什麼都沒得到

卻得到了操控性為主的車都有的特色,騎士體力的加速消耗

那個只適合4檔125cc的商用車架,弄個5檔配150cc配個分離把

加上舒適型前叉,這爛東西能穩穩的殺彎?擺明是跟自己的命過不去

除了可以很省油之外完全沒有任何優點...

操控性差、制動性差、穩定性差,基本上連稱為一台車的資格都沒有
(這爛貨也能賣那麼久,只能說台灣年輕人的錢真好賺)

不如傳狼換成高把弄個氣密鋼絲框弄個後碟,保留它的特色並且最佳化,經典車好好賣是歷久不衰的...

你去騎騎看FZ、FZR、酷龍、NSR...,有哪台車的架構有狼R那麼智障




如果只是伴隨上山下海的回憶,那玻璃曲軸的老舊山葉車在車主眼中也可以稱為好車

狼R,.....你喜歡就好.....
----------
目前的國產檔車中,比較穩定適合年輕人的就狼傳跟酷龍、KTR
小弟最近也才剛牽台R150
震度來說換好一點油真的事還好
重點是 要是他真的那麼不好
也不會有一堆人在騎埃
真的事見仁見智囉
骨架的問題...
我想我們也不是時數會到150以上
對我來說是感覺不出來拉
路上還是一大堆原廠狼跑得好好的不是嘛
http://www.wretch.cc/album/jona12377
orzmaster wrote:
售價跟商用狼、傳奇狼...(恕刪)


也許不喜歡野狼
不過其實可以減少一些比較偏激的言論才能避免筆戰的發生嘍

我不是不喜歡野狼,而是不喜歡SYM的作風

狼R,加個國際檔和分離把
就把這台當初定位成"商用車"的野狼說成"野狼也有仿賽的血統"…

真的很令人無言

好歹也出個單槍的"街跑車"版本而不是只掛個有氣瓶的避震和分離把就拿出來賣吧



野狼最大的缺點就在於它真的被SYM"充份"的利用了

只要台灣年輕消費者還是持續的隨著他們這種沒誠意的"開發"策略起舞
台灣檔車市場就永遠只能這麼小

以前別人說騎檔車是一種與眾不同的享受

但當你發現你騎的車是每個人都在騎的…路上滿滿都是
你會做何感想?


我會建議大大買雲貓
就是因為我不希望一直看到有人"因為覺得野狼很帥就買野狼"
然後就進一步正中SYM他們的"懶人開發策略"的下懷

如果一直在這樣持續下去
相信10年,甚至20年後
還是會有人一直說"野狼很帥,我想買野狼"
而不是在抱怨"怎麼市場上都沒新車可以選擇呢?"


我蠻希望酷龍賣的好
因為它算是對國產檔車市場注入一劑強心針
賣的好,它就能活化國內檔車市場
最好是能搶攻到野狼的市場,大舉併吞

等到SYM發現他們的萬年野狼政策以經不在被台灣消費者們接受,而市場漸漸委縮時
他們才會有動力去開發新車款吧

而不是在換換顏色改改小配件就能拿出來騙年輕人的血汗錢
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
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