剛剛在看某youtube的影片中提到，汽車的ctv變速箱鋼條使用壽命可以達到30萬公里。
聽到這裡我就很不解，為什麼機車動不動皮帶就要換 普利盤 離合器沒多久就要換，怎麼原廠設計不用鏈條或是鋼帶 要用最不耐用的皮帶，然後其他傳動普利珠離合器等等……我看汽車也沒有常常動不動要更換，為什麼我家的小綿羊動不動就要換耗材……………難道是廠商的陰謀嗎
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a22496630 wrote:別以為.. 可以落個"神A"用詞, 就代表已入門來個華山論劍 (沒料, 變成耍嘴砲)...splendors wrote: 無知有時是幸福的。...(恕刪)小弟還在學習…………確實很多東西還不懂，不過家中有三台汽車 一台是神A 日產1.6 克萊斯勒，基本上那台神A我從小看到大 每一次爸爸去保養 維修我都有參與到………是比機車貴一點沒有錯 但真的久久保養一次而已(而且說貴其實也不超過2500)，而我的125動不動就要去保養……………...(恕刪)
只要您自個兒花錢~ 買車/修車/付保險 (汽車, 機車皆可)。 慢慢地, 你再回頭看這篇自以為看透的發問唄~
速克達 CVT 傳動結構, 某種排氣量程度是夠用/體積夠小且夠經濟的, 但較大排氣量, 結構上承受負荷就受限。 汽車的 CVT傳動結構, 硬要套進速克達 CVT 傳動結構, 結構體型能作多小 / 成本要花多少 ?????? 再者, 汽車的 CVT傳動結構也不是近十年來的最新傳動結構, 但也持續地在改進, 有啥好哈的.. ~_~!!
真要來點不一樣的, 樓主有聽過"雙轉子引擎" ?! 去看看它的傳動結構... 講點直白些, 哪有獨立的傳動結構 ?! 目前台灣(悶經濟), 125cc 速克達若大半車款要超過十萬元以上才能購入新車, 有幾位想買??????
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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a22496630 wrote: 我是……懶的打全名才會直接打神A，不知道神A一詞是不是無意間得罪了您...(恕刪)"得罪" 2字, 倒沒有。 只是樓主您的汽車款傳動, 硬套 150cc級距以下的速克達款傳動。 討論間, 讓大伙兒及您看看其他角度的耗材及規格差異。
a22496630 wrote: 其實我也常常在想是不是我機車有一些問題，覺得總是修不完 從別人的話語中125似乎很好養，但我跟我朋友卻養的滿辛苦的(可能是真的店家問題或是車子那邊壞掉沒有抓出來)...(恕刪)平實而論, 台灣地區的機車維修店跟美/加地區有部份類似... 黑心車行或多或少也有的。 或許樓主您毋須扯東拉西過遠, 針對胯下速克達的問題作討論, 才能有具體的實務回應及建議。 敝人胯下車車騎用至今 15年有餘(中間有 4年交付老弟在校園附近使用), 跟車車維修打交道(不改裝, 儘量原廠料), 花一些心力及權衡維修方式至今, 車車還算實用/不找麻煩 !!
有時, 車車是被不肖車行作維修而越修越壞 (車主, 本身也要負些責任)。 我也遇過~
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splendors wrote:
"得罪" 2字, ...(恕刪)
我大概敘述一下好了………小弟的車已經購買一年多了，是朋友便宜賣給我的二手車，當初交車的時候對方說只有改外觀引擎傳動沒有改。
於是開始了維修之旅
第一個月傳動離合器壞掉換了2200
第二個後雙槍避震器漏油換了3500
第三個月三角台不知道為什麼突然發出怪聲鬆動修了1500
第五個月基本耗材皮帶後輪前輪大概(12吋)4500
第八個月前碟盤磨損吃溝大約壞了3400
第10個月大修氣門漏氣一直熄火加上前叉漏油 換珠碗修了17000元左右
第11個月電系不知道那邊有問題修了560
第12個月 用不到3千公里的後輪軸承又壞了，已經是我買車一年換的第三次了(被告知整個排骨要換掉才能根治)
……………中間的小維修我就不說了 甚麼碼表線 小燈 大燈我就不算路………
另外引擎跟傳動拆下來的時候發現，傳動已經被改過，引擎缸頭是原廠氣缸不是，目前沒有吃機油的情況………目前換了四家車行 有找到稍微比較信任的 但還是一直在燒錢
小弟這台車沒有被拍過超速或其他罰單 沒有操過這台車
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a22496630 wrote: …小弟的車已經購買一年多了，是朋友便宜賣給我的二手車...(恕刪)2個原因造成, 其一為 2手車況不易掌握; 另一為樓主您對車車原理結構不是清楚且遇到幾個不肖車行。
要快一點(花上一筆$$), 則 2手車子補貼一些改買新車。 願慢一些(較省$$, 但要花上不少心力/相較以前您的處理方式), 跟它耗上持續整理, 上網至 01論壇或小老婆論壇請教有經驗者, 逐漸找出真正徵結作處理。 您可以參考敝人花上 3年以上處理胯下汗血寶馬(後續再接手)~ 至今... 但我最近 5年來, 陸續地已不再撩袖子 Diy 轉而給熟悉的車行處理。 yamaha sv max125, my style of scooter
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