這四台那台比較好呢?
小弟我有選擇障礙
需要空間大。
Racing s 車廂大但沒有led頭燈
KRV 外型吸引我,但不知道好不好
Jet sl 有魚眼led頭燈外型也不錯,但感覺車小一點
Bws 感覺空間還不錯,品牌也可以
難決擇。
1:KRV 180
2:Jet SL 125
3:Racing S 125
4:Bws 125
每天都要騎車上班,都在市區保養電梯,所以會啪啪照。
想聽聽有沒有什麼優缺點,謝謝各位大大
文章關鍵字
BWS
這種看外觀買車的
都撐不了多久


工作養生的車
買鈴木就對了
湚澯
這人是不是Hebe的接班人啊?
sazz0935
笑死有潛力
教父 wrote:
這四台那台比較好呢?...(恕刪)


1:KRV 180
平台最特殊,配備最充足,後獨立搖臂,跑山路感明顯優於同級速可達,改裝潛力大,長途坐姿舒適,更可加裝風鏡適合假日出遊。
但以上優點可能在通勤上無法顯現,保養皮帶需要音頻器的店家,車廂沒有RacingS或是新名流來的大,車重車寬倒也不是那麼容易移車

2:Jet SL 125
最緊湊水冷125之一加速有力,通勤來說很適合衝出車陣,輕巧好操控,移車容易車載大小普通雙人剛好
但外觀普通、價格稍高,水冷需要常保養
以同車型大小的通勤車,會考慮更便宜的新迪爵,或是車廂更大的新名流車系,輪胎10吋便宜又好保養。

3:Racing S 125
外型有特色,前後燈條好看
加速線性、避震比SL更舒適,車廂更大,氣冷車好保養
但車重較重、移車也不太容易,大燈沒有LED,定位比較看不懂的一台車

4:Bws 125
水冷125引擎,外觀很好看有個性,車廂也不小,外掛配件多可以加裝車廂
但也沒有LED頭燈,尾燈也是燈泡,儀表配件普通
剛出來有騎過,加速普通偏弱,一定要去改傳動才好騎,但油耗會變差
前後避震也很不舒服,前叉需要調整阻尼油,後避震換新勁戰改版那隻或許也行

以樓主的工作性質來說,保養電梯或許需要裝載工具包,前踏板勢必要比較大而且常在市區跑要省油
以下幾台給您參考
4MICA、新名流、超級金牌、勁豪
radeon300x
比起其他三者BWS水冷還比較不明,銷量最差
sazz0935
銷量雷霆最差吧
教父 wrote:
這四台那台比較好呢?(恕刪)


就路上看得到的土木師傅用車的話
這四台除了KRV之外 都有看到
然後要省油就不用看彎道爛人了 他就是車重太重 跑不快 所以才會快速推出150.
然後上個月開始出清庫存 我看到了我關注7年來唯一一次看到他銷售破200台
就更不用說他這四台裡面最老舊的

YMT的VVA很省油 但我對BWS沒有啥省油的印象

就這樣了 重視運載的話 現在螞蟻車那種貨車款也很熱門
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
這四台我會選水冷BWS
基本上光X這個牌子我就先打槍
家裡有過1,2台光X的車,大小問題,螺絲關節粗糙
真的愛袂落心
KRV算是一個大膽的產品,勇於嘗試還是會給光X拍拍手
不過PTM的問題還是要處理一下...
然後皮帶傳動的部分調整維護會需要多花點心力
車行要備有皮帶張力計,螺絲逼緊張力可能還會跑掉
還有皮帶置中的問題

Jet SL的動力飽滿,有疑慮的只有那組打鳥頭燈

水冷B我很心動,因為它長得有夠醜,醜得很特別XDD
我可能會捏一下上特仕版
前貨架+側貨架+後扶手平台,搭配綁帶或網勾
感覺很能載
美中不足大概是腳踏空間有點悲劇
magic3d
有打鳥燈的是JET SR,JET SL好像比較少被人說。
cinta3344
SL是有下調了,但是那個爆幹亮的大燈在我停紅燈,常照到前車妹子腿都挺不好意思的
KRV的動力比我現在騎的5期雷霆王還鳥
起步與尾速都不太行

不知道據說未來會推出 KRV 鍊條版會不會好一點

車箱空間比DRG大不了多少
DRG是誇張的小

前踏板要考慮是否能放東西
一般都限制粉多

電子設備越多的
以後固障機率也就更高

機車越賣越貴
越來越電子化
耐用度越來越低
也些模組化設計
壞了沒得修! 整組換新


車殼密合度只有前三年
然後就卡榫斷一堆
拆一次殼
風險就加一次
最近可以考慮RCS125 打折中6萬多入手
6萬多入手運動型速可達 滿划算的
Xiao蕭 wrote:
最近可以考慮RCS125...(恕刪)


幫忙清庫存 讚讚!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
教父 wrote:
每天都要騎車上班,都在市區保養電梯,所以會啪啪照。

我朋友跟你職業一樣,是買DRG,前踏板很寬很大適合載工具箱。
你列表裡面個人覺得KRV最適合你
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