小弟考上機車駕照後,第一台機車就是光陽豪邁。曾經家裡有多達4部豪邁。 所以在2017年要換掉老豪邁的時候,首選就是光陽的Like。Like陪我走過台灣的大街小巷,可是在騎了約一年多後,除了油門都會無預警的忽大忽小,連停紅燈都要壓著剎車,車子才不會往前跑。油耗都在1公升27公里以下,算有點耗油。後來換了氣閥的電腦,油門忽大忽小的問題才解決,可是油耗依舊沒改變。 直到今年去驗車,竟然驗不過,給機車行放過夜整理好,驗車才過。 於是萌生了換車的念頭。
家裡在2018年有買一台三陽的迪爵,我騎過一陣子,油耗都在1公升38-42公里之間。家人騎到現在也2萬5千多公里了,車子就正常保養換耗材,沒出過什麼毛病。
Like跟迪爵,我都有騎去環島過,迪爵的缺點是坐墊坐久了屁股會痛,Like的坐墊真的好坐多了。也因為都有長時間、長距離騎過,所以感受皆在心中。

到了7月終於去牽了三陽的Fiddle125, 目前騎乘感覺很好,我把怠速裝置關閉,我想記錄一下前3000公里的油耗。 第一桶油加5.2公升,我是在里程數1.7公里時去加油的,現在里程數是170.3公里,騎了168.6公里,還有2格油。 已經超過1公升30公里了。 繼續騎下去,繼續觀察。
對兩陽機車的感謝與期待!!

我很感謝光陽豪邁跟Like陪我渡過很多美好的時光,也期待光陽可以再出像豪邁一樣耐用好騎的經典車款。 也希望現在三陽的機車,能夠陪我未來繼續走遍台灣的大街小巷。
文章關鍵字
樂喜遨遊 wrote:
小弟考上機車駕照後,(恕刪)


樓主心存感念
一生平安
衰事化無

like125我有騎過
就車身有點胖
在市區駐車有點擠
椅墊夠大
雙載也好坐
突然發覺偶只是個01街友 >
樂喜遨遊
謝謝您的祝福!!   小弟也祝福您平安健康,快樂無憂。
說真的,兩陽還需要努力.
人品是做人最好的底牌.
樂喜遨遊
如果他們的努力成果可以造福很多騎機車人,說起來也真的是功德一件。  希望兩陽努力加油。
28年的三陽巡弋125,目前每公升30~35
5年的三陽mio115,目前每公升47
供參考
樂喜遨遊
您的車油耗很棒耶!  我相信您很愛護您的機車! 
樂喜遨遊 wrote:
小弟考上機車駕照後,(恕刪)

這大概是看過以車主視角最正面的文章了
樂喜遨遊
小弟只是有感而發,謝謝您的認同。
恭喜牽新車!
Fiddle好騎又好操控,而且安全性和油耗也蠻不錯
樂喜遨遊
目前騎Fiddle 的感覺很好。油耗也不錯。  謝謝您!!
殺戮宙斯 wrote:
這大概是看過以車主視(恕刪)

大概就是人家會推的正面能量及正面思考


突然發覺偶只是個01街友 >
這篇正面能量及正面思考確實不錯.

應該多分享對別人有幫助的想法或知識

基本CVT傳動理論:
1.傳動系統的前組控制了加速的快慢
2.普利珠增重會讓加速變緩但是可以省油

網路上找了一些資料, 大眾車種的普利珠重量

SYM:
2013年GT Super 125,平均油耗 44.2km/L, 普利珠:11g
2019年新迪爵,平均油耗 54.1km/L, 普利珠:13g
2022年全新迪爵,平均油耗 63.9km/L, 普利珠:17g

KYMCO:
2013年GP125,平均油耗 44.3km/L, 普利珠:13g
2019年新名流,平均油耗 53.8km/L, 普利珠:16g
2022年豪邁GP125,平均油耗 61.7km/L, 普利珠:(16+?)g

趨勢 : 最新的省油車, 好像都增加了普利珠重量.

如果老車想跟上時代的潮流: 省油 , 而且目前機車的狀況不錯,是不需要花大錢去買台新省油車,修改傳動系統前組即可有不錯的省油效果.

傳動系統的前組包含了普利珠與普利盤,原廠除了增加普利珠重量也可能有修正了普利盤珠道的設計讓整體搭配更省油(原廠也考量到只加增加普利珠重量而普利盤不變有可能會加速普利盤的磨損), 因此更換整組傳動前組可將省油與耐用性兼顧.

網路上已經有人將GP125修改成新名流的傳動系統前組來驗證省油.
所以千萬不要賤賣GP125再花一筆錢去買台新名流, 改車來驗證省油也是一種樂趣.
親愛の我等妳
僅靠改變傳動配置達到省油很難,加重普利珠,起步較吃力,尾速也可能馬力不足轉速也上不去[orz]
greenpolo98
只是觀察到省油車的趨勢,給有興趣的人一個方向。
我的FIDDLE 125目前騎850公里,昨天加滿92加了共3.2公升(油表剛在剩2~3格間跳,距上次加滿油騎了約168公里
樂喜遨遊
哇! 平均有52.5公里耶!  等1000公里磨合完後會更省油吧!
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