目前騎的是CT125,帥勁稀有度都夠,就是爬坡弱了一點,畢竟只有8.8p
想說再買台250來騎,但陷入選擇障礙。
1. 海絲瓜黑箭250
帥,超帥,馬力又大。
2. 鈴木V-Strom 250
多功能車,如果只能有一台車的話,多功能車是首選。
3. 直接升級武川181
CT125有副廠開發的181cc套件,直接把馬力升級到12p,但據說耐用度有差。
覺得好難抉擇,如果有CT250就好了。
文章關鍵字
買紅黃牌
farside
有想過,但台灣紅眼魔人多,也不方便(停車、驗車)
別改,
我改車過,但事後想想其實也沒有差很多,
然後油耗表現變差,聲音變大,
都是改汽缸必須的,
你提到的耐用度應該是最大的變數,
本田的機車應該都很耐用尤其是小狼類,
光這原因就是最好不要改裝的理由
而且原廠保值
farside
所以才猶疑,而且我問店家尾速、耐用度等等,都含糊其詞
farside wrote:
目前騎的是CT125...(恕刪)

套一顆CB300R的引擎就解決了
東南亞都魔改套CBR250RR的引擎了

改車就單純是$$的問題而已

兄弟車 GROM 國外還直接套4缸引擎
國內也看過一台套4缸 還是改300CC引擎的車要賣
沒改那麼大的話 也會掛顆蝸牛

farside
這個應該常會被攔下來開驗車單
鈴木讚讚讚,日系250檔車也只有台鈴願意搞公司車了,後續維修保養又便宜
farside
鈴木真的厲害,而且價格合理
farside wrote:
3. 直接升級武川181


改下去以後想換車,應該只能報廢價售出了
farside
大概就是原缸要留著改回來
樓主只要250白牌
推薦紅黃牌的是在哈囉?
farside
紅黃牌太麻煩了。騎著白牌到處鑽沒事,騎紅黃牌走機車道也會有人靠腰
應該說 你第二台 需要的是什麼

在考慮第一台 跟第二台 的需求 有沒有重複

如果有那乾脆 換 一台
Leonyang1603
有CT250,你確定還會有CT125的輕鬆感嗎...?
farside
@Leonyang1603 說得也是,如果拉高cc數,輕量化大概要從其他地方補回來,比方其重無比的貨架
原ct125不要改,以後要賣才有價
改了就沒價了
要動力去買黑箭250來騎吧
farside
捨不得賣,連車牌都是選的。如果Vstrom250沒出來早就買黑箭了。就怕騎到最後還是會騎多功能車
KAWASAKI W175如何
剛好都羊羊羊相關車種
本田打金旺
KAWASAKI 打野狼
.
本田車 200X
國慘就剩噴射哈特佛還有新車
SB250剩二手...量也不多
選擇太少...往進口找吧
farside
我以前騎過B1,所以W175相似性太高了。200X也是不錯,只是不夠獨特
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