我是莉莉安德魯~ Me Again
廢話就不多說了
今天就是要來簡單跟各位分享我使用這條Pilot Street 2以及GMD閃電胎5000公里的使用心得
一樣先報告我使用的車款以及車手我本人的一些數據
車輛資訊~
車款: SYM Z1 125
輪胎(前/後): 10吋(順胎紋) / 10吋(順胎紋)
胎壓(前/後): 30psi / 34psi (新輪胎我胎壓會打稍微比舊胎高一些)
車手資訊~
身高: 170cm
體重: 90kg
職業: 目前是專職外送員(會載重)
用車習慣: 因外送，所以時常煞停，過彎習慣微壓車，煞車習慣左/右7/3壓
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先跟各位分享一件很瞎的事情，上次幫我更換前輪的人被我發現他根本裝錯方向，導致前輪變形，騎乘體驗不太好
“所以呢~這篇基本會著重於GMD閃電胎的騎乘體驗”
不過呢，我覺得各位客官還是可以參考一下使用里程，不是我想吹捧，但米其林的輪胎確實很頂
繼上次分享完PS2前輪之後，我後輪也到了該換的時候
所以一直在爬文觀望該換哪一條胎好
我相信有稍微在玩車或是對車有認知的大家在選胎上
都有自己主要考量的點，像:功能取向、性價比(CP值)、品牌等等…
後來我想到我想寫這些分享文章的本意
就是盡可能地去嘗試並分享，讓大家能更好的去挑選適合自己的”通勤胎”
所以這次秉持著這個精神
我選了價格比米其林便宜500元左右的GMD閃電胎
如大家所知，我有在外送，所以對於輪胎還是有一定要求
依序是: 1.耐用度 2.抓地力 3.價格 4.舒適度
因為長期需要騎乘，所以舒適度也被我列進去了
本來其實很擔心這條輪胎的表現
不曉得大家知不知道GMD之前有出一條耐磨胎(G1061)
胎紋神似四代鯊魚王，那條輪胎於我來說沒有好印象
尤其這條閃電胎跟米其林比又這麼實惠
畢竟一分錢一分貨，想不擔心都很難
回歸正題
裝上它後騎乘的第一感受，抓地力跟米其林CIYT GRIP有明顯差異
經過一段時間騎乘後，發現不是這麼一回事
用形容的你們可能比較能理解
米其林CITY GRIP系列就像釘鞋
而GMD閃電胎就好比冰刀鞋
過彎感受最明顯
一個是你能感受到他牢牢把你維持在你的原訂路線，所以你會覺得有一個牽引力拉著你，非常安全的感覺
另一個則是絲滑過彎，沒過多干涉，就是沿著一條線過去的感覺
I have to say~我還滿喜歡這種不拖泥帶水的操縱感的
胎如其名，迅如閃電
真是給我滿滿驚喜的一條輪胎
胎體軟硬適中，支撐性良好，目前看來5000公里耐磨度也不錯
且磨損也相當平均
如圖(5000公里磨耗示意圖):
完工價950元，CP值確實高，且讓我保有玩車的樂趣
對於全職外送員來說，能找到一條性價比高
且額外附贈你想不到的騎乘樂趣
只能說我這次的選擇相當幸運
至於PS2，由於裝錯方向性導致變形
而且是裝在前輪上
導致震動手感明顯
但耐磨程度依舊令人驚豔
(ODO:65377→87823)
參考總共服役了”2萬2千多公里呢!!!”
大概是2萬公里時低於安全線
最後是因為變形嚴重且我想前後輪一起換才更換的
下次有機會在裝對方向性來測試
請各位好好期待一下吧!
或是有想要看我測試哪條輪胎都歡迎在下方留言
目前車上兩條輪胎近期我都已經更換掉了
當然也是撐到極限了才換
因為要出遠門必須要換
~所以下次會分享GMD閃電胎的使用總里程心得~
最後附上里程以及磨耗程度的照片給各位參考:
