三陽悍將150
單碟 NT 65,500
雙碟(ZR) NT 69,000
都是辦到好
含領牌, 稅金, 保險(僅責任險)
大鎖, 暗鎖, 安全帽
這樣的價格合理嗎? 單碟與雙碟差3500, 你會選哪台?
文章關鍵字
看他盤子多大阿
如果自己去外面改的話可能就比較貴
但也要看自己用不用得到雙碟煞拉
二台前輪都是226 mm碟盤, 雙碟剎後輪是180mm 碟盤
我也不知需不需要用到後碟?
不都是煞車嗎? 只是煞車的型式不同, 差了三千五到底值不值得買雙碟? 還是一般前碟後股即可?
是我的話我不會買吧...原廠的也好不到哪去...
而且才180mm而已...不過這價錢應該算合理吧

或著自己去到處問問哪裡能改後碟煞?

急煞車一碟一鼓也夠用了,除非你衝很快...
FT就建議買雙碟

因為他的車身比較重

其他車種就沒差了

股煞也是煞的吱吱叫
車身重就建議買雙碟?
我是個大胖子耶!
所以一定要買雙碟了!
如果我沒記錯!雙碟版是CBS的連動煞車系統,
這系統有人說好!有人說差!
三陽、光陽都有為這系統出過車款,後者叫UBS;
好不好?真的是見仁見智,
但我是騎悍將DX125,所以也是連動系統,差別是在後面是鼓煞,
但鼓煞有個缺點,煞車用久了,鋼圈會磨損,但鋼圈很貴,
或許碟煞是個好選擇,換煞車也比較方便,
反正騎車慢慢騎,哪個系統似乎沒啥太大的影響!
但是......
連動煞車系統千萬不要讓經驗不足的車行維修(如果只單換煞車皮還好),
這系統前後配重和煞車時間秒差,非常重要!

PS:這個SYM,好像真的又把連動拿掉了,多謝版友提醒;
至於連動的好處,在許多重車上的確是存在的,
如果沒錯"輸輸起"的重車也有,至於好不好,那只是使用習慣的問題,
碟殺盤當然會磨損,傳動系統和制動系統,沒有一個是不需要維修的吧!

至於覺得碟煞利,大部分是卡鉗生鏽使得油壓緩衝效果失效,別怪罪碟煞危險,
要怪罪自己不重視自己的生命,機車是死的,它只是個機械構造,
為有人,才是安全的唯一把關者。
喜歡,用自己的方式爬行,一步步向前邁進;像蝸牛一樣,用著自己沈穩步伐,朝向目標大步走;重重的蝸殼,是成長累積的財富,豐富一生的智慧;敏銳的觸鬚,是探索未知的利器
連動系統 有車友說 在殺灣的時候不好用


其實還是看個人覺得 OK就OK 不OK就換別的
CBS已經廢除了~
其實原廠給的後碟已經很夠用了~畢竟只是輔助用
總不能按個後煞還來個甩尾吧~
FT ZR原廠後碟給的是雙活塞180MM~算還OK!~
但如果真要選我會選噴射版~比起化油省油省蠻多的!~
server791102 wrote:
是我的話我不會買吧...原廠的也好不到哪去...
而且才180mm而已...不過這價錢應該算合理吧

或著自己去到處問問哪裡能改後碟煞?

急煞車一碟一鼓也夠用了,除非你衝很快...

碟煞特性不是利

而是穩定而線性..........
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