1.現在20歲的男人普遍身材矮+瘦+小
主客群如此,車前方置腳空間小沒差。

2.廠商拿東南亞國家的車台改成在台銷售的外型,你當然跟穿印尼男人的內褲一樣憋。

3.車型設計上,龍頭越傾斜,感覺流線,拉風,所以為了外型蝦趴,龍頭斜,底下車體跟龍頭柱的夾角就大,上面斜板看來流線,下面用13吋胎才好塞進去。13吋胎美其名騎乘穩又定性高,實則消費者換胎才能付10吋胎的3倍價,強化靠車維修的車店收入,強化車行改掛車廠的招牌意願。

4.油箱被設計放在踏板底下,踏板高度往上提升,置腳空間進一步壓縮。油箱放踏板下,龍頭下才好塞不太有鳥用的電子設備,跟起霧或大雨中完全看不清路的白色LED燈。白色LED燈有一個youtuber曾很誠實的說就是廢物,因此遭受網路上眾人的公幹,不過他仍不改也沒道歉啥的,我個人因此開始收看他的頻道至今。

5.短軸距車身設計是顯學,特別是強調操控的旗艦通常由比較願花高價買車的上述1.的人群為主力,廠商樂的做短軸距,強調你一台150小排氣量的車需要在城市的宮廟前,左傾右倒都很快,這時在車置物箱空間只能大不能小的要求下,能被縮小的就是置腳空間。
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希望機車廠做出像汽車方向盤可以調整高低的車吧,可以列專利。
真像你說的矮+瘦+小 適合短腿的復古車跟vjr125這種小鋼炮應該賣的比sl125 更好才對
這世界對矮子很不友善
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