機車怠速調低,是否會造成驗車的co值拉高?

我今天去驗機車排氣,雖然低空飛過,但我看了一下數值,確定是co值差點爆掉

我驗車前都會把車熱一熱.跑一跑,每年都正常過關

但今年因為冬天難發車,所以把怠速調高,然後今天驗車前就把怠速調低,我是覺得自己調太低了,停紅綠燈感覺都快停了


然而今天驗車時,我看螢幕,co值竟然在臨界點,差點爆掉,我就在想,是不是怠速太低造成的?
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路跑一哥 wrote:
我今天去驗機車排氣,...(恕刪)


該大保養就要去做,
燃燒不完全CO就會偏高,
空濾、火星塞、積碳等等都是主因,
最基本的這些東西你想想有多久沒換過了,
會顧車的人就算騎十年,驗車也是一次過,
最近一台騎八年,發動一觸即發,怠速也很穩,
驗車更不用說。

基本的空濾、火星塞、節流閥等等,
里程時間還到我直接換。
路跑一哥 wrote:
我今天去驗機車排氣,...(恕刪)

車子有問題就趕快去修
原廠車
調怠速 調供油
都是下下策的處理方式
remove ab c.
everything is ok.
調低到快熄火
co值還高(正常會是HC值會拉高)
真的該檢查了
因為油氣已經很稀了
還燃燒不完全
nicomimi wrote:
調低到快熄火
co值還高(正常會是HC值會拉高)
真的該檢查了
因為油氣已經很稀了
還燃燒不完全

我也不曉得原因出在哪,去年明明只有0.3-0.4

而且..去年我怠速還忘了調低,co一樣0.3而已,不過我是騎了40分鐘以上熱車才去驗

這次我就不曉得是啥原因了,我有爬文,說可以先換火星塞.空濾這類便宜的零件看看(cdi會不會造成co過高?如果有,下次驗車前我也去換一換好了)

說真的,這台風光老車,如果又要花大錢修 或 換化油器,還不如買台新的

要不是這1.2年來,我家人開刀生病,手頭很緊,我早換了這台問題一堆的車了


反正今年驗過了,明年再來煩惱驗車的事吧,不然現在換那堆零件,店家會開離線幫我測嗎?
不敗神話zero
車子如果常常會用到,不如零率分期買台新的,如果一個月只騎個二、三次就真的考慮再撐看看優惠。
路跑一哥
是每天都會騎,不過都短程居多,就是俗稱的買菜車,不過現在噴射車據說要是掛了,修起來會比化油的燒錢耶,而且,我最怕車子發不動掛在半路,化油車還有踩發,噴射掛在路邊就只能叫救援了
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