先前試乘RTS 135後覺得整體不錯

但因為光陽有提前預告了 加上不急著換車

所以就想說再HOLD一下看看

等到12月的時候 165試乘完就立刻下單預購

接著又一路等等等等等 等到過年前才好不容易交車

接著便趁假期 ” 櫻櫻美代子 “ 趕快訓車

好在這一切都是值得的 !!

磨合完後的165果然沒有讓人失望

暴力性能 + 強化過的懸吊 兼具速度及穩定性


剎車、原廠輪胎的表現也都十分不錯

RTS R 165 微開箱Part I

個人覺得這台最大的優勢是

讓部分還沒有那麼瞭解的人 省去一些改車的風險與門檻

不用作太多調整 就能輕鬆體會到熱血戰鬥的騎乘

(要找到信賴的店家著實不易 同時自身也要具備一些知識)

(當然覺得不夠的人 永遠都會有繼續改裝的空間)

RTS R 165 微開箱Part I

要我用一句話簡單形容

你會得到一台動力加強卻更輕的JET 158

(未完待續)

RTS R 165 微開箱Part I
iguarantee
348824880
真的抽超多..如果政府可以減稅少抽一點車價就不會那麼貴了..也難怪一堆入門125 6-7萬左右加減買一買就好 花多的錢被政府抽去..
牽新車恭喜~

確實對於一些年輕的朋友 RTS蠻好入門
但改裝這種東西 永遠不嫌多啊~
ROG_ally
可惜車箱太小
aonion
車廂以這尺寸的車算很大了。
Rts165訓車方式要像使用說明那樣嗎?
pony25877
看個人認知,覺的說明書是準則,那就照著做。認為沒必要,就想怎弄就怎弄囉。開心就好
348824880
照著做或許引擎比較耐久及里程高時無異音
其實135也不錯騎
只是沒有像165那麼兇
這台起步真的不能隨便亂全油門
代山剛 wrote:
磨合完後的165果然沒有讓人失望

暴力性能 + 強化過的懸吊 兼具速度及穩定性


實在看不出一台白牌車的性能,是暴力在哪?
要吹也要合理一點
czf52017
綠燈能衝第一,某群人就很爽了
光陽就是刻意的啊!RTS R 165針對JET SL+的優點全面壓制,現在就差銷量了...
如果要搶這塊市場,光陽可以考慮一下,是不是要與各大賽事或廠商深度合作,這樣才會更長久
rts 165一推 sym就趕快喊jet要改版了 看來有嚇到
車廠如果多點良性競爭 也算消費者的福音
不敗神話zero
結果看到RTS165銷售量,我猜三陽可以放心休閒的躺個一陣子了。
fs955204 wrote:
Rts165訓車方式...(恕刪)

訓車這種事眾說紛紜~
個人建議,最低限度就是按官方規範操作!
你不要訓車也行,反正車是你的...
未來車子是好是壞,都是車主概括承受!!
不會是叫你不要訓車的人~

而我個人堅持訓車是因為...
我沒有國產白牌速克達引擎機件公差小到可以不用磨合的不切實際幻想!!
包括當年三陽工業生產的Civic1.6~
前後兩部(K6和K8),我都乖乖的訓好訓滿,依稀記得是訓3000km...
反正呢,歷年我養過的車直到被幹走或賣掉~
引擎部份從來沒有過故障需要維修!

下面這支影片可以參考看看:


以轉速去訓車(有車友稱為養缸)...
過去沒有接觸過這樣的思維~
我覺得這樣訓車(養缸)確實是比較合理的!!

我KRV Moto官方手冊:
新車引擎磨合時期1500公里(km)內,請保持時速80公里(km/h)以下。

而我自己實際訓車:
1000公里以下,60km/h以下
2000公里以下,70km/h以下
3000公里以下,80km/h以下(完成訓車)

那我為什麼沒有以轉速去訓車呢!?
因為上面那支影片,是24年10月發表的!
而我的愛車是23年5月底交車的...
是說沒差,新車時60km/h的車速,轉速應該約5000rpm~
現在5000rpm,車速大約有70km/h...

現在愛車1年7個多月,行駛10500公里出頭...
尚不曾發生過任何異常!

已經快過保了,有點擔心過保後~
狀況才陸續浮現!!!
把車養太好也有隱性焦慮......
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
~豪豪好~
當你的機車很棒[笑到噴淚]
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