目前機車現況就是，鑰匙連線類的一般鑰匙、智慧鑰匙連線、手機連線
動力就是250cc以內，然後加個電推
ABS TCS這個頂的白牌都有，我自己騎也有
煞車的話自己就改基本對四，原廠應該不太過於強調煞車因為這跟騎車習慣有關
輪胎就是堪用
真的想不到還能玩什麼，可能就是在CC數和外觀動來動起的
不然就是看重機流行什麼，有機會速克達也有
重機的水平對臥嗎(X) 但的確騎乘感，怠速偏抖或是騎乘偏抖會影響到其成的人感覺
我自己是現在比較想玩YECVT，只是在等有沒有無龍骨的車，載人東西多沒辦法純龍骨
不然像盲點偵測和車機都玩過了，但都有他目前的問題
例如說忙的要死根本不會一直看盲點、車機的話，因為大太陽照射畫面問題
還有地圖偶爾會掉線重連，手機上還是比較穩定，只是手機也建議是很多年前的高階機
手機低階機他連線地圖會LAG不要不要的以外，還會GPS常跑不見
我家人有人目前裝行車紀錄器三鏡頭挺有趣的，只是說還是在1080P畫值
不知道何時至少基本盤4K會比較舒服，或是能突破攜帶型行車紀錄器的電量限制等等
但我覺得避震是一個不錯的推的重點
現在很多人體重跟騎乘舒適的體重落差很大，尤其又載人的話
通常偏重的真的悲劇，進去凹洞時後座會哀號，前叉也是，就變成騎車的人哀嚎
然後再靠夭車子不好
不過畢竟很多人不太懂速克達買完就沒事啦，看看買菜車的市場
就用心做外觀就好(?)
