49分

樓主

個人積分：49分

文章編號：7473999

YMT你該振作了...

印度有YZF-R15那台灣有什麼?
酷龍...???....不是我想要的.
只要YMT能國產YZF-R15,售價在10萬內,我想酷龍是很難生存的.
若是CBR150國產的話也是會讓酷龍很難生存.

其實台灣是有檔車市場的,不然哈特佛不就要倒了.?
騎狼,KTR的不也是很多嗎?

只想騎帥帥檔車通勤的人現在卻只有600CC的車可選.

又不想讓黑心ARTC抽爆貴的驗車費,也不想被課爆貴的進口關稅,甚至不合理的紅牌制度...

Y的YZF-R15是個很理想的選擇,YMT你能國產化嗎?重振當年FZR150的旋風吧.

YMT你該振作了...

2008-08-10 15:22 #1

funny.exe

63分

2樓

funny.exe

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文章編號：7475150

我個人倒是比較喜歡R-125
雖然排氣量比較小，不過外型比較殺!

不過我看售價可能已經可以購買CB400 orz

所以我看還是看看就好了......

kirayamato2

107分

3樓

kirayamato2

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文章編號：7476984

為什麼會發在重機版
神秘的第二行

Purpledew

49分

樓主

Purpledew

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文章編號：7478271

kirayamato2 wrote:
為什麼會發在重機版神...(恕刪)

因為在重機板看了很感慨..
不小心發文就在重機版囉...抱歉嘿..
我有請管理員幫我移動了.

~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~

bp633079

23分

5樓

bp633079

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文章編號：7482299

YMT主導權在日本YAMAHA
日本YAMAHA把YMT定位為150cc以下速克達機車設計、開發及生產基地

連150cc或以上速克達都沒有,更何況是檔車

kmunatural

20分

6樓

kmunatural

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文章編號：7482389

Purpledew wrote:
印度有YZF-R15...(恕刪)

你真的想太多了...以前NSR 150才賣八萬左右
就已經賣得零零落落了一個月銷售量不到10台
難兄難弟FZR好一些，一個月銷售量約20台左右...
你要人家空出一個生產線來賣這些賠錢貨，除非你可以一次下訂個一萬台以上
國產主力125，隨便一個機型，一個月至少也在千台以上
站在一個經營者的立場，會為了幾個嘴巴喊喊但是沒有消費力的學生做傻事嗎...

cguitar

1474分

7樓

cguitar

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文章編號：7482428

Purpledew wrote:
印度有YZF-R15...(恕刪)

台灣主要是還以速可達為主,

沒賺頭的市場,我想YAMAHA不會輕易投入的,

檔車市場已經很小了,又如您說的要他壓在10萬以下,

賣貴沒人買,賣便宜沒賺頭...

YAMAHA在台灣最近期應該算跩哥150吧!

有重車的架勢也不難看,但賣的很不好,

現在台灣的機車市場...和從前NSR.FZR的時代不同,

至於酷龍...我想光陽真是佛心來了,

提供消費者更多的選擇,

因為在台灣靠這種車....賺不到錢呀!

至於野狼.KTR...YMT也有愛將,

是屬於較低價(4~6萬)的街車.商務車型,

和您所說的跑車市場...不能相比...

至於哈特佛...差異化是他最大也可說是唯一的機會.