我的老機車奔騰125前天晚上下班要回家時，
突然發不動，怎麼催都只聽到像電鈴的聲音，引擎完全沒起來。
後來終於發動了，一路上幸好都正常沒熄火，
到家附近直接去機車店修。
老闆用類似電表的東西測電池，
上面顯示電池壽命21%且電池外部有膨脹現象.......是該換了。
換了湯淺的電池(1000元)，又測了一下，新電池壽命100%，
而測新電池的電壓時跑出12.86V-12.93V的數據，
老闆說不正常，最少要13V以上 ，但12.86V離13V，也不過差一點而已也不行嗎?
老闆問我要不要繼續檢查，我說好吧!
老闆就檢查前面一個叫什麼整流器的東西，老闆換一顆新的(800元)，
一開始發車測出來約12.96V到12.98V左右，油門催一下後就跑到13.06V左右，
老闆說最少要這樣，意味著13.06V只是勉強達標。
只為了那麼一點點的差異花這800元值得嗎?
差那麼一點點的電壓真有差嗎?
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如果是這樣，13.06V看似還不是很達標，除了電池和整流器外，還有可能是哪裡有問題?
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我是"打算"年底或明年初換車啦! 能撐過去就好。
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老機車，有踩發....只要電瓶 有裝。
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新電池注入電瓶液後有沒有靜置與充電?
我估計沒有...
現在車行換新電池,幾乎沒在幫充電至滿電的!
新電池注入電池液後,待瓶身冷卻再上蓋密封!
此時電壓12.87V...
所以你新電池的電壓跑出12.86V-12.93V算正常~
使用充電器充飽電後的電壓是13.43V
先講這部份...
新電池注入電瓶液後沒有靜置後再充電至滿電!
裝上車發動後,短時間並無法量測到整流器回充的"正常"電壓~
因為它正在幫電壓不足13V的新電池充電...
正常整流器回充電壓最高約14.4V...(會因車種不同而有所不同)
而發動後量測的電壓,是電池的電壓和整流器回充的電壓!
所以這時量測到的電壓,確實會是較低的電池電壓!
如上面我那顆新電池,充飽電後是13.43V...
發動後電壓就是13.4V起跳,最高約14.1V
車型：光陽 VP125Fi
因此,換新電池如果沒有先充電至滿電就裝上車...
至少要騎一陣子,等新電池回充至滿電後再來量測~
這樣比較能準確判斷整流器回充電壓是否正常...
簡單講就是電池充飽電後,你才能量到整流器比電池更高的電壓!
進而判斷整流器回充是否正常~
接著看更換整流器後量測到的電壓只比之前高一點這部份~
換上電池後有發動就有在回充!
那麼折騰一陣子,新電池電壓變高一點也很正常...
我認為並不是因為換了整流器所以變高一點!
因此,你原本那顆整流器我覺得應該沒有壞~
嚴格說起來,測整流器是否故障也不應該是這樣量測!
是說換都換了,就當買個保險吧~
雖然整流器沒那麼容易壞,但一壞可能會燒掉一堆電系物件!
最後,先騎一段時間,新電池電壓會隨著回充%數而拉高電壓...
等充滿後你就能量到高於13.4V整流器輸出的電壓值了!
當然前提是你也有三用電表可以量測~
同時也不能忽略可能的壓降問題...
以上拙見,僅供參考!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
