我的車是原廠125,已經騎了6年,最近發現動力下滑,加速無力,
於是想整理順便升級為150,請問原廠150陶缸,活塞,活塞環,叉銷,墊片
四支汽門研磨,汽門油封四個 ,CVK30化油器(含調整)
傳動,普利盤,普利珠,大彈簧 ,9000元完工價!都是原廠料,
這樣合理嗎?還有什麼是升級成150該換而沒換到的嗎?
還是有什麼可以不用換的?謝謝!
對我而言花9000去整理老車好貴阿不值得...
如果經濟上沒問題換台新車吧
舊車賣掉在加上要改裝的預算因該有3分之1的新車價了
六年的車雖然花個9000塊升級動力
前提是整個動力改裝狀況都弄得不錯的話
再加上開板的假使想要再讓這台車
繼續騎個好幾年的話
其實我是覺得OK的...
不過150的有必要用到CVK30嗎
CVK26會調整的話就很夠用了吧.....
我也覺得150用不到cvk30~~
如果你要用cvk30的話建議直上原廠180的缸~~
因為我也是這樣直上在修改剛頭的部分~~
像進排氣加大拋光等~~
只是我用的事cvk26!!
見是是能花錢一次用就用到好~~
事後才不會多花無謂的工錢~~
自己考慮看看嚕
要看你的需求決定了
如果要普通代步的話 其實汽門可以不用動到咧
只要單套缸 油嘴小換一下就可以了
有動力上的需求的話在換化油器吧 (也是到26就很夠了 30真的太大)
以9K來說的話 其實應該可以到缸+缸頭都換掉了

以我個人的感覺啦 我覺得改150之後沒差很多是真的...
直上150陶缸 壓縮比不會太大嘛 太大是粉有力沒錯可是其他東西掛的也快
之前一直在考慮降壓縮比的問題 好像缸頭挖了會降 問題是缸頭挖不好 說不定比原來還沒力
不會悍將好像能直上61呢
我也有在考慮中~~~
看了好幾天了~~

傻慌慌 wrote:
對我而言花9000去...(恕刪)

其實我也是想換新車,只不過後三年內,
不會常騎到機車,現在新的125好看點的,
都不太便宜,又希望代步時能有性能,
常往返台北桃園,才會出此決定。

aeroblade wrote:
六年的車雖然花個90...(恕刪)

嗯~我也是覺得cvk30有點誇張,應該如大家所說的
cvk26就夠了!想請問一下cvk26和cvk30的售價差多少錢阿?
還是跟缸一樣,不管多大,錢差距不大呢?謝謝!

機車是台北 往返 桃園嗎?如果是的話,建議就不要改.. 長距離要考慮很多車子耐用性及散熱問題.
純粹附近代步就可以..你可以買100c.c才4萬初加減騎啦..
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!