說到這個真的是讓我全懶趴火新車騎到現在不過七千公里就跟台破車一樣機歪的怪聲一堆牽去YSP給老闆看還說沒問題很正常心裡想~林北花六萬多的銀子跟你買這隻畜生換來的是牠每天的靠腰~越想越不是滋味但我又不想跟他翻臉爭執所以跑來問一下各位大大山葉在保固條款裡有保固狗骨頭嗎?全車沒改~純代步
共振的聲音應該是中駐發出來的喔你可以在行駛中踩中駐看看還會不會有聲音新勁戰的狗骨頭有多兩片塑膠墊片我記得已經改善很多了.....當初剛出來....墊片缺貨超久的我的老鵝也有裝......已經2~3年了....沒有聲音喔
pctimer wrote:中柱喔?為何中柱會發...(恕刪) 的確有可能是中柱那邊發出來的...之前也發生過不過是在按煞車跟怠速的時候..聲音超明顯(很像是車齡很老的車子所發出來的)車體跟車殼震動產生的聲音要不然就是中柱那邊螺絲沒有鎖緊...(上次給車行重新鎖過後就沒出現聲音了)..
我也是深受狗骨頭之苦自從買了GTR之後 我沒有一天沒後悔的真的不太懂 從原來的引擎弔架改成狗骨頭有什麼好處PS:10000KM就換第一隻狗骨頭20000KM又換一隻一直撐道35000KM索性換成NCY的狗骨頭雖然比較穩,但整台車麻到不行BUT與其整台車亂撇一通,還是寧願震到不行PS2:不只狗骨頭有問題避震器也是個很大很大的問題與狗骨頭一定要配合穩定發會功能不然,換了其中之一,也是枉然,YXMXHX真是會賺錢避震器已經換第三組,目前是使用馬車後避震,剛換1星期
pctimer wrote:說到這個真的是讓我全...(恕刪) 因為這隻畜生的車台剛性真的比之前的MAJESTY跟EV4(原廠引擎弔架為薄鐵片)車系都優異~過彎直線都安定~酥麻震動算是副作用~接納吧~要舒適就得喪失剛性~這隻畜生其實是賽道代步皆宜的良駒阿~狗骨頭的襯套一年內磨耗倒是能去凹一下~