1分

樓主

個人積分：1分

文章編號：11052126

Fighter、NEX、GTR Aero 心中的問號???

各位版上的大哥大姐你們好呀!~

小弟最近想要讓被我騎了多年的V-Link，讓它光榮地退休了

目前我鎖定了三款的車型分別是

SYM Fighter 150 Efi

YAMAHA GTR Aero

Suzuki NEX

這三款~

NEX版上有給很高的評價

fighter 和 Aero 也很讓我心動

想請問版上的版友們幾個讓我苦惱的問題

1. 請問在後座乘客的舒適度的排名是 ?
2. 車子操控的穩定性的排名是 ?
3. Fighter 是否SYM已經停產了呢?(如果是，那本款車子在購買上需有什麼要考慮的呢)
4. 請問這幾款車子的失竊率?(評估最容易被偷的一種心態 )
5. 維修上的價格排名是 (最便宜為第一優先)
6.如果要請各位版友在心中以個人的觀點給這三台機車一個" C/P分數"會給多少呢??

麻煩版友們幫我解惑了，因為買車的錢也不是一筆小數目

希望大家能給我多一些買車意見，或是需要注意的地方，萬分感謝

2009-03-26 9:58 #1

文章關鍵字

熊八

156分

2樓

熊八

個人積分：156分

文章編號：11052472

1.後座舒適度個人沒比較過~我是GSR車主~後座蠻硬的~短程的話比較不舒適不過長途的話需要支撐性所以長途GSR會比較舒適
而AERO來說~Y的一向坐墊很軟~假如短程多比較好~FT沒試過後座...不過坐墊不滿意是可以重包的~這不需要煩惱

2.穩定度排名我不得不說SUZUKI的車體剛性和懸吊配重配置山路操控一絕 AERO沒騎過~GTR有騎過~GTR山路操控感覺還好~不過一般來說也不差 FT只騎過市區沒感受到操控和穩定性

3.FT還沒有停產喔~只是目前就最新款來說是FT VIP EFI 還有125 EFI
ZR則還是化油

4.失竊率當然是看市佔率~Y的失竊率不低而SUZUKI的失竊率一直都蠻低的~

5.維修價格的話基本上Y的殼啦零件之類的會貴些而噴射維修的話其實大同小異~

6.我不太會打分數不過心理有個底 NEX > AERO >FIGHTER

可是主要還是不能這樣比...我是拿125FT同級這樣比...這樣FT會有失公平...

而AERO我是覺得稍微貴了點~

以上參考~不代表絕對喔~~

拍泥當搞笑郎

36分

3樓

拍泥當搞笑郎

個人積分：36分

文章編號：11052647

C/P值應該是NEX最好吧...

fann2828 wrote:
4. 請問這幾款車子的失竊率?(評估最容易被偷的一種心態 )
5. 維修上的價格排名是 (最便宜為第一優先)

這兩點，建議SUZUKI NEX

Fighter的大燈比YAMAHA的貴，還兩顆...
傳動部品的壽命/價格比，也算貴的

我以前也跟你一樣是個嘴砲咖　直到我的帳號中了一箭

twinsbabyboy

11分

4樓

twinsbabyboy

個人積分：11分

文章編號：11053788

小弟騎Fighter 150V 化油器第二版 07年出廠車
坐墊太薄，前座就有點不舒服，後座因為避震器太硬更難坐。
車子轉彎時速度要放慢，不然會梨田，過彎弧度很大，直線高速行走會飄小心(輪胎改成米其林-Sports 130/x-12後有改善)。
SYM只有這一台可以賣，所以不會停產，也無法停產。
維修品自比YAMAHA一樣貴，品質...哀!
再給吾一次機會，肯定買YAMAHA-新勁戰。

frank830

1分

5樓

frank830

個人積分：1分

文章編號：11054258

1. 請問在後座乘客的舒適度的排名是 ?
FIGHTER > NEX > GTR Aero
FT 和 NEX 因為大車箱的關係，所以座椅較長，後座會有較大的空間，又因 FT 車體較大，故後坐的寬度也較寬一點點。坐椅的軟硬度可以靠重包坐墊來改變，所以舒適度上差異有，但十分微小。

2. 車子操控的穩定性的排名是 ?
這點要看大大的身材而定了！因為 NEX、GTR Aero 都是10吋胎，FT 是12吋胎（車身較高），再加上車重的關係（FT 原廠數值：乾車重 123 KG，再加上加滿油、機油、齒輪油之類的，少說也逼近 130 KG）。
行進間都有一定的穩定度，但停等紅燈時，真的就看個人了！（靜止再起步，也算在操控性內吧）
另外 FT 08年的車前叉一向偏軟

，尚不知09年產的是否有再修正。

3. Fighter 是否SYM已經停產了呢?(如果是，那本款車子在購買上需有什麼要考慮的呢)
09年製，但不能於台灣市場上販售是的 FIGHTER DX ← 此原為外銷車種，後有內銷，屬化油車，因今年5期環保法規，故無法在台灣市場銷售。如市場上看見的 FIGHTER DX 新車，皆為 08 年產。

4. 請問這幾款車子的失竊率?(評估最容易被偷的一種心態 )
GTR Aero > FIGHTER = NEX
山葉的失竊率真的滿高的。台鈴的車在路上的能見度增加，失竊率也一直攀升中

5. 維修上的價格排名是 (最便宜為第一優先)
GTR Aero = FIGHTER > NEX
整體平均以 GTR Aero 的維修價格為最高，但由於 FIGHTER 的部分零件屬於高單價以及組件不能折開單獨販售（三陽車系都一樣）

，故與 GTR Aero 列為相等

6.如果要請各位版友在心中以個人的觀點給這三台機車一個" C/P分數"會給多少呢??
150 和125 的級數不同，所以不給評論（FIGHTER 125

）

pigskiller

268分

6樓

pigskiller

個人積分：268分

文章編號：11055750

frank830 wrote:
1. 請問在後座乘客...(恕刪)

意見同上~不過我覺得GTR aero 需要比較有愛才去選擇
單價與維修都是三台車中最高的，但是沒有特別優勢的領域
機車的話個人認為自己喜歡比cp重要一些(都是小贏小輸而已)

eason1234

0分

7樓

eason1234

個人積分：0分

文章編號：11055846

最近很常看到C/P值說
所謂的C/P值是因人而異的,只要有打到你想要的點,就是所謂的C/P值高了
我倒覺得aero C/P值滿高的,來說說我的感想吧

外型:
相當有速度感,尤其是車尾燈,分離式的方向燈設計,辨識度高

配備:
這次GTR進化至aero可是說是一次到位了
H4大燈(效果優,版上有一堆開箱文可以去看看),液晶表,五爪新輪框,浪花碟,三段可調避震,LED尾燈

性能:
強化了原GTR的起步加速,市區使用相當OK(雖然尾速沒新勁戰快,但市區也騎不到多快)

實用性:
這次加了飛旋踏板,和保留原有的大置物箱基本上相當夠用了
也因為10吋胎,所以車身高也保持一般人可以接受的高度,以市區代步車來說,這可是很重要的

操控性:
aero雖然是10吋,但在操控性上,是絕對沒問題的,在速克達裡面 YAMAHA真的是很穩定
就算過彎磨中柱,也能夠保持穩定的滑行

維修點:
Y的經銷點可是很多的,想想看車子如果壞了的話,不怕找不到地方修,我買東西比較注重維修點

改裝品:
如果有改裝需求的話,市面上可流通的東西相當多,且也因aero的穩定性不錯,只要小改一下可是相當恐怖的

價格:
可以趁著4000的貨物稅減免,以定價7萬的aero,應該可以用6萬6買到吧

不過說了這麼多還是要看樓主的需求了
買車還是追求....爽度,喜歡哪台就買哪台吧

E973009

0分

8樓

E973009

個人積分：0分

文章編號：11059059

哈哈~ 大大就讓小弟來不負責評比一下吧!!

1. 請問在後座乘客的舒適度的排名是 ?個人認為是FT > AERO > NEX

雖然小弟所牽的車子是AERO,不過小弟也有坐過朋友的FT,
大概是因為FT的車身比較寬(胖?)所以屁屁的受力面積較為平均,
碰觸的面積也比較大,長途坐起來後座乘客比較不會感到疲累喔!!

而AERO勒經過小弟的限速器現身說法後的結果是,
雖然他的位置比FT小,但是因為亞瑪哈的坐墊柔軟度設計不錯,
坐久了屁股不會痛,飛旋踏板也使腳放了不會酸,所以坐起來也算還不錯啦!!

至於NEX 小弟是沒坐過,但是根據小弟坐過朋友第一期GSR長途旅行的經驗來看....
是比較不優啦,他的坐墊比較硬也比較細長,所以屁股跟腰滿快就感到酸痛了,
雖然GSR的避震吸震能力不錯,但是跟前面兩台車比起來還是略遜一籌喔

2. 車子操控的穩定性的排名是 ?個人認為是 AERO > FT NEX ?

根據小弟跟小弟的愛車,這幾個禮拜相處的經驗來看,
AERO的操控性超讚啦,引擎反應靈敏,紅燈起步的時候不用大灌油門,
車子就射出去了,在山中爬坡的速度也不低,
我猜大概是亞瑪哈幫AERO設計的新凸輪軸還有降低一齒輪比的效果,
喔喔對了還有!!AERO的新型六爪輪框可能也是因素之一,
這次AERO的新輪框從以前的2.5吋降為2.15吋,
別看只小小的縮小幾吋喔!靈敏度可增加很多!!
我自己講不準,在小老婆也有滿多的車主說騎過有差嚕~板大有空可以去看看!

FT的話由於是12吋大腳,比較適合壓車還有殺灣,根據我騎朋友車子的經驗來看,
FT車子的重心設計有點特殊,他龍頭很輕,所以如果不熟的話,騎快車會感覺很飄,
但是加速力以及在中尾速的實力不容小看喔,只是由於他的車身比較大,
在市區鑽車縫以及一些轉向方面就沒有AERO來的靈敏快速了!

至NEX沒騎過所以不予置評

3. Fighter 是否SYM已經停產了呢?(如果是，那本款車子在購買上需有什麼要考慮的呢)
FT就小弟的印象來說似乎只有化油版的停產,VIP版似乎還沒有~
但是停產也不用擔心,因為FT的零件可以跟很多舊車流用(就連電瓶都可以裝光陽的= =")
算是一台體質好養的車,零件不用怕買不到啦!! 而且他現在還算是SYM的主流大排車,
沒這麼快停零件~ 大大倒是不用擔心摟

4. 請問這幾款車子的失竊率?(評估最容易被偷的一種心態 )
失竊率喔...小弟身邊的人是都沒有被偷過車所以就不回答摟等到被偷在跟大大回報

5. 維修上的價格排名是 (最便宜為第一優先)
維修價格的排名呢應該是
FT > AERO NEX?
就小弟的經驗以及常常陪朋友跑車行的結果,
FT零件粉便宜啦!!而且很好叫,也有很多可以通用,
但是....為啥我會這麼確定他零件很便宜呢?
因為我朋友的FT三天一小修兩天一大修....... 而他修車都會找我去所以我很清楚他的價碼

我朋友的FT已經連續兩年在跨年夜拋錨路邊了....碼表線也換過3條...煞車線一條...
剩下的哩哩摳摳小零件我就沒去記了= ="
順道一提,他車子也才牽兩年而已,里程約一萬五....囧
只能說有些耗材的損壞速度"異於常人"阿

而AERO的零件小弟目前是還沒換過,
但是根據我騎新舊勁戰的兩個好朋友來看,是偏高一點點,平均貴兩洋的零件幾百塊,
不過亞瑪哈的零件貴雖貴,品質真的有保障!
小弟騎舊勁戰的朋友,車子早那個FT的朋友約一年牽所以約三年多里程卻已經破5萬,
(因為他得每天蘆洲內湖通勤來上課,再加上他還要去南港打工所以里程很驚人!)
但是他碼表線一條都還沒換過,當然也沒顧過路摟,
那這樣為何我會知道亞瑪哈的零件價位?
哈哈...因為那個朋友愛飆車,常常碰來碰去,
身為朋友的我,修車又只好賠他去了...久而久之就又熟了...囧
(話說FT 跟舊勁戰的兩位車主常常互噹對方的修車次數不過在我眼裡看來是半斤八兩啦

)

NEX 這我就不暸了因為沒騎過,
不過就我騎GSR的朋友來看,價格也還算中等喔!

6.如果要請各位版友在心中以個人的觀點給這三台機車一個" C/P分數"會給多少呢??

呼說了這麼多終於來到最終評比了!!
究竟在我心中的機車CP值大比拼排名是怎樣呢? 來看看~

AERO > NEX > FT

哈哈沒錯第一名還是我的AERO拉!!
車廂大不說車屁股也美, 操作靈敏都是我愛他的原因喔!!
還有他的液晶表以及LED尾燈超亮H4頭燈騎起來也非常省油,
優點多多啦!! 總之...選他就對啦

NEX 老話一句我是沒騎過
但是...看大家車友的反應也不錯~
如果大大真的不喜歡AERO 倒是可以考慮看看喔

(前提是你要不選AERO 但是很難啦哈哈哈哈)

至於FT 我只能說雖然他是台殺灣拼速度的超級跑車,
但是看到我朋友修車的頻率.....我真只能退避三舍....太可怕了

除非你有極強的心臟以及耐性,要不然真的會起笑喔= ="

好了以上就是小弟的不負責評比~ 大大參考看看吧

其他人也看看就好~ 別抨擊我喔因為這只是我個人的小小意見而已

隆隆九

385分

9樓

隆隆九

個人積分：385分

文章編號：11059630

E973009 wrote:
哈哈~ 大大就讓小...(恕刪)

FT是殺彎用的超級跑車？你說的改裝過的吧！我騎過FT還雙載一整天，光是加油就加了兩次滿格~~
論加速，真的是處於無敵階段，雙載還能夠在維持一定的加速力道就知道這台車的扭力比馬力更恐怖！
過彎？
這是我騎過設定很怪的一台車，12吋...原本以為會跟新勁戰有得比~~~實際上如果不熟悉特性~~~
FT比一般的10吋還要有點怪脾氣！
龍頭不輕，原以為能夠擁有不錯的傾角跟指向性，結果錯了，要軟不軟~~要硬不硬~~
過彎的鱉腳程度連後座的人都覺得有問題！說穿了就是想壓車卻會感覺車子壓不下去！
好吧~~~我的技術不夠神人級！
我有個當兵同梯專跑賽道，他說"FT不是不能快，只是能夠騎快的都是神人！"
不過FT的後座真是好坐，直接就超越AERO跟NEX~~~無庸置疑！
OK~~~回答樓主問題...
1. 請問在後座乘客的舒適度的排名是 ?
FT>>AERO=NEX
2. 車子操控的穩定性的排名是 ?
直線穩定性FT>NEX=AERO
彎道穩定性NEX>AERO>FT
3. Fighter 是否SYM已經停產了呢?(如果是，那本款車子在購買上需有什麼要考慮的呢)
化油一定停產，建議直上150 VIP，省油又有力！
4. 請問這幾款車子的失竊率?(評估最容易被偷的一種心態 )
目前是FT>>AERO=NEX
以後是AERO>FT>>NEX
5. 維修上的價格排名是 (最便宜為第一優先)
FT>AERO=NEX
6.如果要請各位版友在心中以個人的觀點給這三台機車一個" C/P分數"會給多少呢??
AERO=85(品牌形象及維修方便度)
NEX=90(失竊率優先考量)
FT125=75(動力不足&怪怪懸吊設定)
FT150=85(彌補動力加零件便宜)

APOMATT

131分

10樓

APOMATT

個人積分：131分

文章編號：11060231

三台大小差很多

公司剛好有台gtr停在我的ft旁邊

ft明顯大很多

寬跟長.........大一號

Fighter、NEX、GTR Aero 心中的問號???

小惡魔新聞台

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