LIMITE wrote:
這是牽瓶的嘛? 歐老...(恕刪)
36E是阻尼不可調，只能調預載和配彈簧磅數，不是掛瓶也不是牽瓶
E指的是油氣混合
型號裡有 R/C/S/B/L/X的才有可調
R:回彈阻尼可調
C:壓縮阻尼可調
S:外掛旋鈕液壓彈簧預載可調
B:固定旋鈕液壓彈簧預載可調
L:長度可調
X:阻尼高低速油道可調
不過我手邊資料是舊的，有人有新的部分就幫忙補充吧
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柳橙汽水 wrote:
RPM R- 是掛瓶不可調
RPM R+是掛瓶可調
有人是這樣跟我講的!...(恕刪)
好可愛的說法...S+只有彈簧預載可調怎麼說!?
R.P.M.沒這麼分哩= =
除了GII以外，全部都是字母後面加個"+"(plus)
R+全都是阻尼可調的喔～
kevinhong9999 wrote:
品川MAX 1票
OHLINS 2票
AOP 1票
KOSO 1票
馬車避震 3票
原廠避震 3票
義大利平價低調品 2票 ...(恕刪)
AOP→DNM出的避震，掛瓶全氣壓調整，所以該歸類在DNM。
AOR則是無掛瓶的全氣壓避震，本身用過一組雙槍的在雷霆上，不好用!!或許單槍效果好一點
義大利平價低調品指的應該是bitubo吧!?直接打上品牌吧!!
OHLINS目前來講，應該還都是國內自行改下座才能上速克達吧
屏東阿濱 wrote:
北部人可以考慮GJMS、Shark
中部人可以考慮DNM
南部人可以考慮RRGS、NHRC
你這樣建議
是依據什麼呢？？？
可以說清楚一點嘛？？？
JoeChou110 wrote:
應該是考慮工廠位置吧
不知道是否正確...(恕刪)
...(恕刪)酥狗 wrote:
應該是考慮到購入之後的保固及調整維修的便利性(工廠地點)..
小弟是購買gjms的..自行前往調整過幾次
感覺還不錯~...(恕刪)
沒錯～就是依工廠據點做區分，尤其是像DNM這種沒有國內通路經銷的品牌(網拍一家，台中稚X車業一家)，
往往都需要自行寄送，而且不見得能獲得良好的溝通而調整好避震，
所以個人覺得考量到售後服務也很重要。
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但是賣家又開的很高
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mrck wrote:
臺灣代理商有賣針對速客達的產品
價格雙槍差不多50k左右
單槍差不多30k左右
補充
剛才再代理商討論版看到報價
勁戰使用的雙槍
36E--NT$28,000.-
36PRCL--NT$54,000.-
36PRCLB--NT$54,000.-
可以伸網址嗎？
我想知道這是原廠出的，還是國內代理商自己改裝販售的!?
haven6000 wrote:
舊款的DNM的確偏硬 比較適合SPORT 但新款的真的只有Q
本人覺得不會輸K1
但還是要自己體驗才知道....
同意+1，小弟現在用得挺滿意的，缺點是彈簧太短！後來自己找彈簧來合
不過感覺上，shark的避震，即使是不會調整避震的人，都能感受到騎得很爽!?(沒用過不曉得)
讓我重選一次的話，我想選shark
對我而言，除了維修方便之外，也比較易脫手些!!
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