bugitai wrote:
這位大哥不用急著否定T1的用料
T1的手動調鏈器，我覺得原因很單純
SYM或許認為，手動的就有市場了內銷車降低成本使用手動
使用自動的，外國人或許會感覺比較有誠意.....
若不滿意，將來上市可以去買一組外銷版的自動調鏈器來改裝吧
說用料差??
國產哪台檔車或是進口150檔車(目前市面有的)，有哪台是全段白鐵管?
這點有安慰到你嗎?
畢竟...SYM在國外是屬於進口車，外國的消費者也是會用放大鏡去檢視他的
同樣的，如果今天有一台價格迷人進口150檔車上市，相信台灣很多消費者也是會用放大鏡檢視....
進口車連個自動調鏈器都沒有，哀....灰心了
你都說外銷要有自動調鍊才有誠意了
所以內銷對國人不用有誠意就對了，當國人都傻子就對了
明明就有自動調鍊可用卻拿著二十年前的手動調鍊來賣
誠意何在?
說降低成本?真的是這樣嗎?
如果內銷外銷規格統一下能降低的成本可不止這些
除非外銷T1賣不出去。
ms0100200 wrote:
阿....
在國外是屬於低價又有好料的進口車
在國內是屬於高價又沒那麼好料的國產車
國產車廠的國產連個自動調鏈器都沒有，哀....灰心了
就目前來看是這樣
反正在偉大政腐的保護下
我外銷就是用好料價格便宜
內銷就是偷東減西賣貴貴
要買不買隨你反正你沒得挑
高速公路內側為超車道請勿佔用!
全世界95%國家機車都可以行駛高速公路!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
