RACING 跑好快= =

yanyu_911

2100分

91樓

yanyu_911

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壓縮比大小跟尾速相關不大,也就是說高壓縮的車極速並不一定高
(其實較低壓縮的車尾速反而會比較高)

壓縮較大起步快扭力值較大而已,缺點溫度高容易爆震

gkgk214

475分

92樓

gkgk214

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mystyle720829 wrote:
恩... 基本上以...(恕刪)

唉...不正常也不知道從何下手= =
我也無奈啊...

a7878989

0分

93樓

a7878989

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yanyu_911 wrote:
個人觀點相對的快一點...(恕刪)

真的!!

我也是這樣，

在車陣中不是當第一個就是當最後一個，

不喜歡困在車陣中，

一來很危險，

二來吸廢氣>_<，

=======================================================

話說我本身是騎Racing化油150，

載朋友從台南市政府到高雄日本橋大約40多分鐘，

Racing的尾速算是快的，

不過買車2年多騎那麼快的次數一隻手就可以數玩了，

騎快沒關係，別牽拖到其他騎士就好@_@"(不要炮我啊~!!!>_<)

簡單便宜十塊錢

243分

94樓

簡單便宜十塊錢

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塞巴仁 wrote:
你沒聽過"10次車禍...(恕刪)

聽過啊~不一定要知道啊

不過我沒體驗過耶
我騎X-MODE
沒試過什麼叫120...
開車到是有

而且我也沒說我有騎到120
什麼樣的路什麼樣的狀況就騎什麼樣的速度
只是每個人的感覺不同

可以推就推，不可以推就閃，閃不過就躲，躲不過就拖，好過背黑鍋。

=阿倫=

1分

95樓

=阿倫=

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我比較好奇的是racing龍頭跳成這樣怎麼還敢騎那麼快，不覺得穩定性很差嗎!?

mystyle720829

0分

96樓

mystyle720829

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yanyu_911 wrote:
壓縮比大小跟尾速相...(恕刪)

我並沒有表示壓縮比跟尾速有關係啊
尾速再不牽扯到體重風向情況下
最終尾速跟齒比傳動有絕對關係
還有進排氣效率先撇開RACING 夢幻的進排汽門大小不說
請去看看他原廠的進氣流道....就知道我在說什麼
但高壓縮比的車加速一定比較快
但這邊所謂高壓縮比指的是原廠的壓縮比
而不是只那個動輒做到15 16以上的大改車
光陽這批4汽門車 11以上的壓縮比真的可以創造非常好的加速性
配上它進排氣效率齒輪比內部設定等等
真的是在"引擎"上是一台好車