被救過...才知道煞車的重要...


isamu7d0111 wrote:
從一般的機車來看~~...(恕刪)


我覺得是兩者要一併提升

才能獲得更高的安全性

我的原廠輪胎500KM就換成性能胎

最近也升級成競賽胎

原廠胎擺大概4個多月了都不想去理他咧
不只一輪要有抓地力! 要兩輪都要有,
另外關於前後煞車力道分配才是煞車重點喔!

一般車輛大都是前六後四,重機看機種,有人配到前七後三。

前輪剎車太有力,有時也會倒栽蔥喔! 常在紅綠燈路口看到有搶黃燈搶不到的
新車一刹就翻車。
四、油門!
油門不重要嗎?我就看過幾個年輕人在事故時明明煞停了,引擎還在怒吼著!


駕駛人觀念不好也沒用,怕煞車過熱所以換散熱好的煞車?
技術方面:
騎車真的一定要煞車嗎?以台灣的限速來說,如果你在時速內騎乘,其實順順騎是遇不到煞車的機會!(時速內騎乘你怎麼閃車那是駕駛人自己的作法,你怎麼知道哪天近萬元的煞車會剛好被人破壞掉!)
想改就改,何必拉攏別人為自己花的錢找藉口!
網路凡走過必留痕跡!
同同同 wrote:
第一個 如果發出機機叫的聲音 那大概是後輪的鎖死

痾...不一定 我在騎的時候我確定我只按前煞車
咬死跟輪胎發出聲音...是不一樣的
同同同 wrote:
如果硬要說是前輪瀕臨極限發出的機機叫
我只能認了QQ 認知不同 四輪確實能做到 二輪....前輪滑了 叫了 大概就撇了

多騎一點 大概能體會的..是可以做到的
小的也從原廠煞車最近升級成對二
確實有幫助 特別是載重的時候...

ver.ka wrote:
很幼稚, 總比智X好吧?

沒用後煞還敢說的出來, 笑點十足.

這位先生 討論歸討論
有必要 用這招嗎?
我相信有叫小的人不會這樣做的

ver.ka wrote:
3.技術玩過原廠金卡...(恕刪)

你這原廠控的趕快離開
要討論請拿出內容
不要只會人身攻擊
, 居然有人認為沒用後煞是種錯誤行為...??

如果走在路上的一切都可以用數據量化 , 那"一手檔兩輪"為什麼沒有成功而廣泛的使用???
他還是沒說他的配胎跟煞車到底是甚麼~
相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........

BlackDragon wrote:
四、油門!


別把大訣LEVEL 1 就拿出來好嗎??

技術不 OVER~

zsuper0405 wrote:
你這原廠控的趕快離開
要討論請拿出內容
不要只會人身攻擊


原廠?

我車一點都不原廠~

你以為原廠的就不能動手腳喔?

我是另外一台單2配260碟的喔...

本人不是原廠組的

說要換什麼加速管 砲管我都接受

說句難聽的 小羊 需要改到對四?

原廠單二就快要喊停就停

制動感覺不足的 先換好的來令 不夠再加大碟 還是不夠金屬油管在下去

換對四對六

摔到不知道你媽媽嫁給誰
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