各位有所不知.... 政府維持第三世界等級的爛路, 其實是有原因的不斷的開挖馬路, 為的是給我們廣大的勞工朋友一口飯吃.不然工程少了, 勞工朋友連工程款的屑屑都沒有......政府為了這個目的, 只能咬牙和血吞, 忍受我們的毒罵和批評苦在心裏啊~~~這是政府一直在默默做的, 獨步全球的擴大內需方案!應要叫歐美失率業高的國家來台灣考察才是啊....
高雄小港沿海路這邊...路真的是有夠濫的....被一堆大卡車壓的凹陷...小轎車開過去雙手放開...方向盤會因路面的關係而轉向...下雨過後還會出現坑洞....上一部車就是因為坑洞..把左前輪的三角台撞段..=.=...左前輪偏外...底盤還裂開..=.=
路平專案,剛好我們這己經有用路平專案了,實話就是剛鋪上真的很美,但過了快一個月,不知什麼鬼的,又來挖馬路上去一看原來是自來水改善工程,結果本來好漂亮的路又變很醜,罵沒有用,大家都會罵如果還能提出改善方法對社會才比較有幫助因為再怎麼罵,問題還是無法改善如果您有更好的方法,也請提供給出來給政府參考也算幫到自己。不要寄望政府有多聰明,因為政府裡面的人跟您我一樣都是普通人您真的覺得他們的頭腦一定是最優秀的嗎?還是只是很會考試呢?再加上做的好也沒有領得比較多,直接用大家懂的語言來說好了如果你是工程師,現在有新的案子要做請問您會沿用舊的電路來改呢,還是全部重來呢?有些舊的電路因為要解以前的問題才加上的,而新的案子並不一定需要這些電路,但您敢拿掉重新設計嗎?如果沿用舊的出了問題再來解,沒人會怪你,但如果全部重設計,出問題的話那你就完了,如果沒出問題,公司會特別給您什麼獎勵嗎?這就是問題之所在,公務員就跟您我一樣是普通人,我想他們也是會選擇依循前人的模式,這樣對自己是最安全的,這就是人性吧。因為創新失敗是要被海扁,但成功呢?又如何有什麼獎勵嗎?而且現在社會還可能說那是他應該做的。不管是在政府部門或是私人機關這種有功沒賞打破還要賠的現象就是讓我們社會難以創新的絆腳石。我一打給台北市政府說那個路平之後,沒多久又來挖自來水管的改善工程結果就又不平了,我跟市政府說應該是先挖自來水管的改善工程再來做路平這樣不就很完美了,不過沒想到市政府隔二、三天馬上又把用補的路全部再重鋪,所以又再度路平了。我不知道是應該要呢,還是應該,因為我要表達的重點是工程施作前應該要用甘特圖來排先後次序,但是感覺上是被當成只是抱怨路不平所以他們趕快來處理。因為處理的速度太快了,如果再次路平後又有什麼要挖,不就又再一次不平嗎?我是想到台北市政府不知有沒有設計一套系統,只要誰要挖到馬路就到那系統登記,之後系統可以幫忙排出最好的時間順序來施作,以減少重複路平的成本(這個比較有技術)。或者誰挖了,那個單位就要負責全部重鋪,而不是用補的(這個比較沒有技術)。說實在,美國的路也是不平,加拿大也是不平,但因為路比較寬,所以感覺沒那麼大,台灣的路沒那麼寬,一有不平感覺就很嚴重。
花了大把納稅人的錢結果做出來的路竟是這樣的不平那比較起來高雄台南這些縣市有花那麼多錢在整路上面嗎?我想是沒有台北市多吧台北市應該是全台花錢最兇的城市了所以他的路做平也只是剛剛好而已因為錢花的多所以請不要拿南部的路不平來跟台北比因為台北市花的錢是其他縣市的好幾倍吧路平只是剛剛好而已啦真的做的好的話是不用拿出來講的拿出來講只是讓人看笑話罷了根本是邀功吧還不是因為選舉要到了才又講一下
那個要看路段 我是住高雄像小港的路就蠻糟糕的沿海路 漁港路 高松路 等但大多是大卡車主要會經過的地方就算修補過沒多久 也一樣會糟但大部分的路段都還蠻平整的joseph131499 wrote:高雄縣機...(恕刪) 高雄縣的路不知道在指哪一條從內門-旗山-到市區不論從經楠梓或鳳山路段到市區或從高雄走台一線跟台十七線到台南 我覺得路況都不錯不過岡山路竹那邊要小心螺絲釘 那邊螺絲工廠多運送過程都會噴釘子導致破輪 不知道中標了幾次><"