轉 SYM T2 250 (前身=T1 150)

ppot0110

29分

91樓

ppot0110

個人積分：29分

文章編號：27281849

夏天的涼風 wrote:
不過T1改成這種車架幹嘛不用之前運動狼的雙臂搖籃
穩定性應該會更好、而且更省成本......恕刪)

不管是運動狼那種搖籃式
或者鑽石車(車架夾搖臂的鑽石車架 )

生產的成本/穩定性/與重量都會比目前版本的好

至於為什麼會是目前的版本...這是個謎

TimSmith

110分

92樓

TimSmith

個人積分：110分

文章編號：27282629

ppot0110 wrote:
生產的成本/穩定性/與重量都會比目前版本的好

至於為什麼會是目前的版本...這是個謎

所以,T2確定沿用T1的車架及車身??

T1身架,目前沒聽到有災情耶??

Venox

車架倒是有聽到...

Roker

35分

93樓

Roker

個人積分：35分

文章編號：27284931

jimmy84606 wrote:
雙缸？然後售價是要破...(恕刪)

應該的應該的除非sym只想在世界的市場做永遠的小三

DED

6064分

94樓

DED

個人積分：6064分

文章編號：27287041

Roker wrote:
應該的應該的除非sym只想在世界的市場做永遠的小三)

台廠老闆都"很怕"(應該說..世界宇宙無敵超級大)cancel單

所以才會做出那樣的東西

小三還是期望過大

現在不知道小十排不排得上呀~~

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

rtyu6099

20分

95樓

rtyu6099

個人積分：20分

文章編號：27287346

kt60402 wrote:
看過世貿展的那台國產...(恕刪)

怎沒人砲說框像雲豹

ppot0110

29分

96樓

ppot0110

個人積分：29分

文章編號：27288510

TimSmith wrote:
所以,T2確定沿用T1的車架及車身??

T1身架,目前沒聽到有災情耶??

就那張什麼車架專利的圖片來看

T1 250的車架與T1 150的車架差別

大概就像是

11年有飛炫踏板的勁戰與 10年無飛炫踏板的勁戰一樣

又或者

FZR 與 FZ 的車架差別

主體是一樣的差別就是某些地方多了鎖點/某些地方的金屬弔架不同

--------------

有人覺得幾個鎖點不同就不同了
有人覺得主體還是一樣本質就一樣

T1車架沒災情阿

我只是說他的車架設計可以更好而已
(附註一下我不是環抱控，鑽石鋼管搖籃鋼管也能有好車架)