海中版歌 wrote:需不需要 180 級...(恕刪) 這也要看你拿什麼125 什麼150比菜市場車直接小改掛150的當然便宜現在比較號稱"性能"的125說真的也沒多便宜 花大錢買雙載馬上軟腳的車子不更是把消費者當盤子?我覺得見仁見智啦 matiz有matiz的市場 focus有focus的市場 各取所需就好講的直接一點 matiz 都分有800cc 跟1L車款了 汽車也很多同車型從1.6賣到2或2.2L 差在哪?不就是那個開起來微妙的感覺嗎
TNT101 wrote:看需求吧125 跟150 通常會選150 多25CC才多花3000元左右 大部分人都選150的可是150 跟180 價差可不是3000元能解決市區180cc跟150cc多那30cc是能快到哪???感覺沒那麼強烈吧如果250cc跟150cc 這感覺比較強烈會比較多人願意花錢去購買"水冷"180"這2個噱頭有價值到3萬??就看各人感覺吧...(恕刪) 之前125跟150差價少是因為零件沿用多RCK180除了後照鏡以及後避震還有煞車拉桿、平衡端子、後擋泥板其他零件幾乎沒有跟150共用...連電腦都是不同的東西
蔥油餅大叔 wrote:這也要看你拿什麼125 什麼150比菜市場車直接小改掛150的當然便宜...(恕刪) 我的觀點跟您一致, 近期在這裡, 看到有人拿這款新車抱怨多貴多貴,個人雖然有些看不下去, 但頂多也只能給一些客觀建議,各有不同的市場定位, 同樣 125 車價也有五萬有找, 高到接近八萬的...順便一提, 某牌的車款, 五年多來也只有外觀或局部小改,本質同樣沒變, 車價還能從 6x K 拉到接近 80 K, 讓人感覺蠻扯的,也沒見到多少人砲車廠把消費者當凱子, 只能說有人為砲而砲...