Tyler張 wrote:
套句當初人家回的怎麼...(恕刪)


不必每部車都要環抱

但我覺得至少要給個搖籃車架

運動狼之後就沒出現過

九份老街 wrote:
我對這類不殺彎,不拼...(恕刪)

車架型式其實不是重點
只要車架鋼性夠...我才不管哪種形式
我的SL230...越野車耶..剛性要求更高吧...全台林道跑透透...還可以雙載遇坑洞...飛跳台...也都沒有變形,誰說鑽石車架不夠用?
我只是在酸那些當初t1一出就一堆不懂得在問怎麼沒環抱


t1就是台街車阿...要抱什麼

雖然車架沒有說很好但也不會說很爛....有些人看到擋車沒環抱就一定要砲一下


環抱怎麼抱也搞不清楚

Tyler張 wrote:
我只是在酸那些當初t1一出就一堆不懂得在問怎麼沒環抱
t1就是台街車阿...要抱什麼...(恕刪)

那Fz1呢, 也是一台街車啊!?
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~

卡繆 wrote:
那Fz1呢, 也是一...(恕刪)

所以CB1300...?

也許SYM就是想把復古街車做的新潮點....

當然,另一個角度就是說SYM沒誠意,想做運動街車的外型就該有運動街車的內在...
當初也是T1跟NK龍之間徘徊,最後買了FZ-2

騎小檔車算是騎感覺的,引擎CC數小沒關西,汽缸作的霸氣點別用遮羞板蓋住,像愛將汽缸就不錯(看起來很大顆)

後碟成本又沒多少,雖然小CC數沒必要那麼大的制動力,但是視覺上加分不少,而且在酷龍在之後發表的車


魚丸仔 wrote:
當初也是T1跟NK龍...(恕刪)


t1後鼓

用到現在快1年了(去年8/3簽車)一開始還不錯....


過了半年真的很鳥~~很想要後碟阿
我想街車不就是要把引擎機械感表現出來嗎?

如果羊羊羊能做出一台 像野狼這樣的汽缸 然後500cc 哪我想我會站起來拍拍手

YAMAHA HONDA 各家大廠應該也會稍微拍拍手.......

kt60402 wrote:
誰叫你是該死的檔車而...(恕刪)


我也覺得T1、T2很可憐,SYM不出又被砲說只會用塑膠車騙錢,出了又被東砲西砲,

不是拿進口車來比,就是拿停產多年老車來比,T1、T2是什麼價錢?什麼級距?什麼都要比?

慢慢來嘛!先求有再求好,不要像某幾家只出塑膠車騙錢就好,在出也砲、不出也砲、還要跟國外進口車比的畸形台灣市場,SYM真的算有勇氣了,多點鼓勵不是比批評更好嗎?多支持才有可能開啟更多檔車市場阿!

話說售價如果在13萬(友站可靠消息)真的可以買一台阿!

e1299129 wrote:
我也覺得T1、T2很...(恕刪)

很可憐?
可憐的是消費者吧
等了多年等到的是甚麼
加強車架? 沒誠意... 實際意義也沒很大
引擎小修改? 結果還是有刷缸問題....
亮麗外型? 這真的是不錯 但... 那個引擎遮醜片是幹啥?? 腳踏也很敗筆....
這樣的東西不被砲才怪....

也不要怪人拿一些老車來跟T1比
論馬力 論配備 論耐用度 論外型完整度 沒一樣比的上
那....還需要繼續說嗎?
砲下去就對了~~
男子漢! GO~~~!!!
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