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發呆熊 wrote:
sorry我不認同你的說法
難道要環保救地球還分大小車
政策要做就該有一致性,而非分大小車
二行程車停產逐步淘汰=>合理
強制所有二行程淘汰=>不合理（我必須說我本身並沒有任何二行程車）
機車族就該怠速熄火,大排氣量卻不需怠速熄火？？？
那乾脆禁止內燃機車輛上路大家都改騎自行車
電動機車沒碳排放？？？？那試問電從何來？？？
ok~~~水力發電沒碳排放核能沒碳排放（問題是有核廢料問題）
那火力發電勒～～～難道燒煤燒重油就沒問題？？？
再者電池充放電本身就有一定程度的電能會被轉成熱能消耗
電瓶生產造成的汙染廢棄的汙染
假設一輛機車使用壽限是6年電瓶多久該換？？？？？
減碳是做就對了,但是制定政策可不是隨口說說就算了
如果你有看完整篇，就會發現，我從頭到尾都沒說過，
機車停紅燈要熄火，這件事，我只是再說開車熄火的不方便。
再說了，我自己也騎機車，停紅燈超過1分的我也會熄火~~
那為什麼我開車不熄火??因為真的很不方便又傷車，如果我很有錢的話沒差，
可惜我只是賺人薪水的，修車費很貴的。
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visit1992 wrote:
我想樓主也有兩成機率是四輪族。
別用四輪思考二輪，有先見的情況討論都會吵架。
換句嘴砲的話就是:「別大車嘴臉啦」
(恕刪)
不是兩成, 我已經超過三年是100%四輪族
沒有什麼大車嘴臉的問題
我三年前也玩過一段時間機車
後來機車用不上給家人用
至今名下只剩汽車跟腳踏車
騎車只要停紅綠燈超過60秒我一定熄火
機車簡單, 發不動頂多推到路邊發
開車沒有熄過
運氣差突然發不動就刁車在路中間
加上我說的冷氣音響等問題
visit1992 wrote:
所以我一直覺得在台灣買敞篷車挺像在騎機車的
說到這個，吸廢氣和曬太陽
就因為騎機車的一直在吸廢氣，所以才會希望大家停下來的時候可以熄個火。
不說別的，寶馬新款「X3」更新底盤，採用怠速停止機構。
我想這未來是個趨勢。
(恕刪)
沒錯, 不過這是拜科技所賜才有辦法
現在油電混合車甚至能在市區低速完全靠電池行駛時
冷氣壓縮機也吃電池電, 因此不用發動引擎
不過路上prius佔幾% ? 一個月賣不到一百輛
等到油電車普及也不用熄火, 車子會自動幫你熄
這時候紅燈熄火的問題就不是問題
機車族也不必心理不平衡來炮轟汽車不熄火
visit1992 wrote:
我覺得這個有點驚人，版大要不要再求證一下?
(恕刪)
完全符合現實狀況
您感覺到吃驚我更確定您沒在冬天開過車
如果只開送風或不開冷氣前座乘客呼吸所排出的熱氣足以讓前檔起霧
因此不要以為車子冷氣在冬天壞掉沒差
這是大錯特錯！不能除霧非常危險
沒有冷氣的唯一解是開窗讓內外溫度平衡車內才不會起霧
不過這樣冷得要死去騎車就好啦
visit1992 wrote:
至於，我這樣講好了。
來談談夏天出門這件事情好了。
夏天陽光的紫外線太強，就算撐傘也擋不了UV，
就算雨傘有塗層也沒辦法擋掉所有的UV，
紫外線又會害人致癌又會害人得白內障，
更別說夏天熱都熱死了，
走在路上受限於風的方向還是比室內熱
又要吸廢氣曬太陽, 室內有冷氣電風扇了還要吃這種苦？
結論是夏天不宜出門走路。
(恕刪)
這是您的結論, 希望您夏天真的不要走路出門
visit1992 wrote:
再來講秋冬天
怕樓主沒開過走過路先新生訓練一下
人類身上的溫度靠肌肉運動來加熱
不走路的時候溫度還能維持好一段時間
但台灣潮濕的氣候只走一段路，如果有戴眼鏡的一定起大霧
所以有戴眼鏡的人必須邊走邊同時吹眼鏡，
不走路待在戶外，戴眼鏡起大霧外濕又冷
走在路上想吹冷風淋雨嗎？
結論是冬天不宜走路。
(恕刪)
這是您的結論, 希望您冬天不要走路出門
您夏天出不了門冬天也出不了門這是您的決定
只要法律沒有訂定汽車紅燈要熄火的一天
汽車紅燈熄不熄火是車主自己的決定
請理性討論不要舉一些很奇怪的例子
不高興開車不就得了
