中和小黃 wrote:
考試?
台灣人還不夠會考試嗎?
台灣人只怕兩件事
一是會死
二是要錢
其他的沒用啦
台灣人很會考試只限於背書死記的烤法。
這種需要時間培養習慣，又需要臨場反應的。
一下就破功啦~~~~
看看上次試辦道路測試，一半以上的人是不合格的。
多會考？
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orea2007 wrote:
不能這麼改。就算你騎...(恕刪)
反正台灣的法律就是說
你應注意而未注意
就算
今天人家逆向撞到你
那麼..
會依照傷殘程度來判
如果對方輕傷
你刑法應該是不會成立
民法對方還是可以在控告你一條過失傷害
索取高額費用!!!
雖小則
對方重傷/植物人等等.....
刑法就很刺激了
過失傷害...基本上都會被判刑但是(被判天數=<緩刑天數)
一樣
民法可以提出過失傷害控告
但是
你可能要養犯法的人一輩子
賺的都不夠賠
還有一種
把別人撞死了(雖然對方不對
刑法
過失致死(通常也是:被判天數=<緩刑天數)
但是比把別人撞成植物人好一點點...
你一次賠乾淨
並不用養對方一輩子
還可以重來
但是
都會造成前科!!!
這就是鬼島的法律
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akkcomment wrote:
看圖應是在說
走快車道的內線車的，必須直接右轉，所以指的是重型機車，
因為它要右轉前已轉入快車道的內線車道
如果是非重型機車，本來就只能行駛在慢車道，
你要他在路口直接右轉，那不是和直行的車輛相衝突了嗎？
走慢車道還要直接右轉，找死啊！
(以上是日本靠左行駛的情形)
這跟台灣的兩段式轉彎哪有什麼不同之處？
走快車道的內線車的，必須直接左轉
走慢車道還要直接左轉，找死啊！
(台灣靠右行駛的情形)
日本只要50cc以上就稱為二輪自動車。
(50cc以下稱為原動機付自轉車，就是台灣所謂機器腳踏車)
50cc-125cc在一般道路上的路權是跟台灣所謂汽車是完全一樣的。
126cc開始就可以上高速公路。
在日本50cc以下的機車非常少。
台灣的機車也沒有規定只能走慢車道。
日本之所以這麼規定，是因為50cc以下因為車體強度跟性能關係限速30。
在速限50的路段當然只能走外側。
台灣的機車並沒有另外規定速限，規定只能走外側本來就是很不合理的
事情。
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