福和橋的機車道又發生車禍了

weikiki

6分

91樓

weikiki

個人積分：6分

文章編號：50710922

那種路,只要一個犁田後面倒10個以內都算好運的.....
一台接一台根本就反應不及..
我自認騎機車技術好的,那種路段好像是用來拼命....

Anonymous20140901

24分

92樓

Anonymous20140901

個人積分：24分

文章編號：50713603

unamanzana wrote:
昨天6/18(三)約...(恕刪)

那天我也有經過說.....

我到的時候已經很多機車走汽車道了

所以就跟著大家一起走，因為不走的話絕對會卡到羅斯福路都動不了(前面還有警車)

經過案發現場的時候有看到一個人躺在擔架上動都不動

希望他沒事吧

另外福和橋真的很多騎士愛從兩線道中間鑽

可是他們到台北市貌似就不會了耶

難不成亂鑽是福和橋的傳統?

nsx0831

254分

93樓

nsx0831

個人積分：254分

文章編號：50715054

騎機車走福和橋上下班已經十多年了，歸納出幾點。

1. 明明有兩線道，三寶偏偏要龜在中間，這就算了，還會飄。於是有很多搶快從旁邊鑽一不小心A到就會犁田。

2. 限速40，但大家似乎都用最低速限80在騎，而且還不保持安全距離。在機車道這麼狹小的情況下，一出事就會很慘。本人就親身參與過20多輛機車連環撞的事故。

3. 腳踏車! 明明對面就有寬敞的人行道可以騎，這些腳踏車騎士偏偏要冒著生命危險(跟別人的生命危險)擠機車道而且很多還會急停亂飄。在夜晚視線不佳或是下雨時，一不注意後面的機車就會撞上去。

unamanzana

0分

樓主

unamanzana

個人積分：0分

文章編號：50717844

感謝大家的建議，
我昨天下班、今天上班都改走永福橋了，
雖然多繞了一些路，但騎車所需時間差異不大。
福和橋車道分隔島真是危險的淵藪

外出討生活真不容易

miwabear

1154分

95樓

miwabear

個人積分：1154分

文章編號：50830120

今早福和橋機車道又發生車禍了，約八點半，在我前面四五台機車前發生的。

一個老伯伯騎腳踏車台北向永和方向

頭破出血，他想爬起來，旁人是叫他先不要動

看來挺嚴重的

看來前面撞到他的機車的男子也是一臉驚魂未定

唉這樣一來兩個家庭都受影響

應該禁止腳踏車騎這個方向，明明對面就有很寬的人行道。

多個幾分鐘，可以保平安。

Rainbow0618 wrote:
對～你真內行！我都改...(恕刪)

Anonymous20140901

24分

96樓

Anonymous20140901

個人積分：24分

文章編號：50831890

miwabear wrote:
今早福和橋機車道又發...(恕刪)

其實我真的不懂

騎腳踏車過橋，不就跟用滑板/溜冰鞋過橋一樣嗎? 乾脆騎腳踏車上國道算了!!

這麼危險的事情

還偏偏要做，只能說遇到的人真倒楣

unamanzana

0分

樓主

unamanzana

個人積分：0分

文章編號：50833388

上星期發文，感謝網友們提供經驗談與建議，

我之後上下班後就沒再走福和橋了，

改繞永福橋，最大的感受是，
雖然是機汽車同道，
大部份機車群會集中在車道右側行駛、自成一套秩序，
（當然還是有少數騎士有"機車"習慣）
只要循潛規則前進、小心行駛就好。

至少可以不用受限福和橋狹窄機車道，
視線只能看到前方的車尾，
一旦跟太緊或太快，遇突發狀況無法應變。

＃＃希望今天這位受傷的伯伯平安無事

fd3233

41分

98樓

fd3233

個人積分：41分

文章編號：52487166

真的建議政府如果要降低福和橋機車道出車禍比率
1.機車道左右都各只有不到60公分x2-120cm 車道太窄了
汽車道3線道只要個縮減幾十公分就能讓機車道多個60公分
這樣子單機車道就有90公分安全度增加
180公分車道至少也比120公分還要大

2.建議做個橋面拓寬+腳踏車道蓋在河紹面
用鋼製高架橋比較安全
把機車或是腳踏車引到福和運動公園往新北環河道路舒緩車流

fd3233

41分

99樓

fd3233

個人積分：41分

文章編號：52487169

真的建議政府如果要降低福和橋機車道出車禍比率
1.機車道左右都各只有不到60公分x2-120cm 車道太窄了
汽車道3線道只要個縮減幾十公分就能讓機車道多個60公分
這樣子單機車道就有90公分安全度增加
180公分車道至少也比120公分還要大

2.建議做個橋面拓寬+腳踏車道蓋在河紹面
用鋼製高架橋比較安全
把機車或是腳踏車引到福和運動公園往新北環河道路舒緩車流