訪客請登記 wrote:你是改裝車嗎?有預...(恕刪) 都原廠車49cc有些零件都買原場件更換就汽缸區軸用修的...原場沒料了不預混機油幫捕也是kymco原場貨整理老車所以零件都換新!車殼車台要想辦法買都沒了
hx135cb750 wrote:什麼車款缺料這樣嚴...(恕刪) Going已經不生產了所以沒有原車車台跟原廠殼可買了家中舊車整理都是買kymco零件沒辦法新車貴品質不如以前=====電系=====1電阻器2主配線3整流器4機油感應器5汽油感應器6CDI7高壓線圈8大燈組9煞車開關x2====引擎/油路==1引擎全套含其他零件2舌簧閥3汽油幫補4化油器5機油幫補6機油幫浦管7空慮棉8空濾管夾9排氣管10排氣管2次進氣裝置11活性炭罐12空慮箱外蓋13機油箱油管14汽油管15汽油過慮器=====傳動====1皮帶2普利盤+珠3離合器整組4普利珠====沒換的===1全車殼部分2引擎CASE3油箱+相關管線4車台5方向燈+尾燈組6馬表7座墊+馬桶
battery0922 wrote:最後調一下油面高度...(恕刪) 奇怪,一般不就是從"油,電,空氣"這三方向開始查,怎會搞到這麼累..二行程構造簡單,如果是90/100cc的話C/P值更高,代步用速度夠(時速80以上通勤)又接近二行程50cc的維修費整體說來花費比GY6還省至於化油器混合比應該以火星塞的燃燒狀況為主,不建議記圈數,畢竟空濾的通過空氣量和化油器老化程度略有差異就連噴射車電腦也是以含氧感知器的結果來判定油氣是否過濃或過稀來做調整