禁行機車完全無法達成汽機車分流,跟你聽到的不一樣


忘了我是誰 wrote:
追求一條一條砍??哈...(恕刪)


近程目標:(創黨初期)
一、 保障三車道機車路權,不得劃設禁行機車
二、 保障三車道機車路權,不強制二段式左轉
三、 招募萬名正式黨員,維持黨務運作生存
四、 推廣機車安全駕訓,改革車輛考照制度
五、 爭取社會公民認同,取得國會政黨席次

初期目標一致 爭取路權決不可能一朝一夕 不強制兩段式跟保障單向三車道不劃設禁行機車
也絕非一蹴可及 再現實法令與一般大眾習慣尚未變更之時 這是黨的近程目標

顛倒是非 認為改變一夕即成 非你所願便亂扣帽子的言論 只能搖頭

忘了我是誰 wrote:
如果沒有,為什麼機車黨要背叛機車騎士,同意存有禁行機車?...(恕刪)


要不要直接承認 忘了我是誰大大根本就是雲遊台灣算了
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。

majset wrote:
近程目標:(創黨初期...(恕刪)


你怎麼沒辦法正面回應,總統府前的凱道開放直接左轉之後,有沒有死傷慘重?
機車黨不是有曾經公布這樣的資料!

現在卻變成說要禁行機車 ???
ooxx

ahph_gmail wrote:
要不要直接承認 忘...(恕刪)


我跟他沒關係~

ooxx
對我來說,董建一已經背離機車族了.

一開始說的那麼義正詞嚴.現在跟當時候已經不一樣了.

禁行機車是不應該存在的,董建一,你問問自己的良心吧.
ooxx

Hajime wrote:
2.為了讓汽車可以很方便的接上快速道路, 所以新北市往台北市的機車只能從成功路上福和橋, 汽車不管從哪個方向都能上。

這點的話惡名昭彰的重陽橋也是。
映象中機車只能從自強路上橋,機車不能走集賢路上橋。不知道改了沒。
這邊台北端還附送可以訓練技術的髮夾彎。
這樣的設計也是為了遷就小汽車可以直接上下環河北路。
那個改善方案也是爛的可以。只是從低速彎變成高速彎而已。
然後繞的更遠。還很貼近周圍建築。
不知道黨主席是不是也同意改善方案?

orea2007 wrote:
這點的話惡名昭彰的重...(恕刪)



在禁行機車惡性政策未消除之前,怎麼改都是令人傻眼.
ooxx
機車還有一個問題就是
因為車小行動力極高
變換車道時打方向燈的比例實在太低了
就算打了燈也是馬上轉
再加上ABC柱太容易擋住
像是前車剛起步出現一點空隙
機車馬上橫著搶進
要轉彎打了燈但後方機車持續直行不讓
這些情況A到對方他還會瞪你
小弟也曾有十年機車生涯
禁行機車主要是強制機車要二段左轉

orea2007 wrote:
這點的話惡名昭彰的重陽橋也是。
映象中機車只能從自強路上橋,機車不能走集賢路上橋。不知道改了沒。
這邊台北端還附送可以訓練技術的髮夾彎。
這樣的設計也是為了遷就小汽車可以直接上下環河北路。
那個改善方案也是爛的可以。只是從低速彎變成高速彎而已。
然後繞的更遠。還很貼近周圍建築。
不知道黨主席是不是也同意改善方案?...(恕刪)


orea2007大大可以參考tvbs這個新聞 小建大受訪時有提到這部分



而且小建大自己好像又去重陽橋跑了一趟

一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。

webreg wrote:
機車還有一個問題就是...(恕刪)
禁行機車主要是強制機車要二段左轉

反了....
是禁行機車才有兩段轉
並不是因為要兩段轉才禁行機車
你說的問題並不是機車的原罪
而是政府對於使用者教育造成的問題
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