chainsmokers wrote:
搞不懂版上老是有人...(恕刪)
印度交通雖然很亂 但是很安全
因為他們都開得很慢 而且技術很好
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chainsmokers wrote:
財團法人車輛研究測試中心曾經做過測試
有ABS的煞車距離的確會比沒有ABS來的要短...(恕刪)
如果我沒看錯，測試是用的濕滑路面，而且是故意大腳踩死，車輛打滑情形。所以煞車距離最長。
說明中也提到，經過練習的駕駛者，可以比abs煞車距離更短，有可能不同狀況。
另外，我遇到驚嚇的情形，都是時速約40-50，市區車輛急停，本來重踩煞車可以安心停住的距離，偏偏遇到路面凹洞，abs突然作動，車輛硬生生滑行到幾乎碰撞才停。
反正自已遇到才能體會！
我開車超過20年，每年跑約4-5萬公里。車載ABS有10年以上了，abs作動次數極少，應該說不會超過20次吧，但凡作動，超過1半以上機會被嚇到。
ABS真的不是萬靈丹，應該有些車主會有同感吧！
不過如果是第1台車，經驗還不足，建議最好還是有ABS.
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Moses5222 wrote:
小孩突然從巷口衝出來，你防禦什麼駕駛？
突然急切右載客的計程車，你怎麼防禦駕駛？
下雨天突然衝出的狗，你來教我如何防禦？
1.路口小孩衝出來，法官會說你過路口沒減速，應注意能注意而未注意…
那你覺得你該做什麼才可以減低你撞到小孩的機率？
還是你覺得小孩跑的比你還要快讓你反應不及？
2.所以我不喜歡騎在會突停下載客，及死角大的車旁邊
大多騎在可以騎的最內線，而不是最外面的慢車道(大家口中的機車道，一般道路上大多沒機車道這種東西的)
3.這種最難防…可是你可以騎慢點
防禦駕駛就是在說這個…可以減低你騎車時雙手抓死的機率
不是說駕駛觀念良好就不用這些輔助工具
而不是下雨天又超越機車與騎士的極限
最後才再說…衰神找上我
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