frogghoul wrote:若臺灣沒加入WTO,現在你也不可能買黃紅牌重機,臺灣只能騎150以下的機車,151以上本來就是重機,是政府硬是把它列為機慢車!...(恕刪) 小弟這麼說好了您買smax前,知不知道它是白牌?台灣的白牌,老實說就是照抄日本50cc以下的管理辦法如:靠邊走跟兩段轉連駕照的考取管理辦法都是這樣您說smax符合您的需求又要求它能上快速道路再抱怨它要繳稅金這叫哪門子符合需求?鬼打牆之說,由來在此(符合您需求的,僅僅只有性能買東西不用考慮規範?)再來,您拿紅、黃牌來說基本上,在台灣那比照小型車(雖然一堆人說它是機車小弟只能說買之前不知道它是啥規範嗎?考駕照時,是怎麼作答的?)您拿這來救援白牌,小弟也是覺得"笑話"路權更高的"機車",換來更高的事故率禁行機車,對台灣人而言好像剛好而已別說騎機車有多委屈的樣子小弟以前通學時,每天要騎近60公里比搭大眾運輸還快,還更省錢您真以為靠右騎會比較慢?笑話!!騙人沒騎過機車嚴格取締違停的私家載具小弟相信路上不管什麼私家車都會變少大眾運輸也會有人坐(為什麼小弟那時台中沒10公里免費?一天省52元說)
8924132 wrote:小弟這麼說好了您買smax...(恕刪) 小弟這麼說好了您買smax前,知不知道它是白牌?台灣的白牌,老實說就是照抄日本50cc以下的管理辦法如:靠邊走跟兩段轉連駕照的考取管理辦法都是這樣您說smax符合您的需求又要求它能上快速道路再抱怨它要繳稅金這叫哪門子符合需求?鬼打牆之說,由來在此我買了才知道smax會繳牌照稅的原因是原本可以上快速道路的,而smax會符合我的需求就是看上它是以長途行駛來設計,排氣量150以下有這種車嗎?再來,您拿紅、黃牌來說基本上,在台灣那比照小型車(雖然一堆人說它是機車小弟只能說買之前不知道它是啥規範嗎?考駕照時,是怎麼作答的?)您拿這來救援白牌,小弟也是覺得"笑話"路權更高的"機車",換來更高的事故率禁行機車,對台灣人而言好像剛好而已我之前有一陣子常常騎道苗栗,也曾從台北騎到高雄,說真的平面道路事故率才高,比如你說的禁行機車,曾經在時速70km的狀態下騎在內線道(那段兩線道沒禁行機車),突然前面兩線道都禁行機車,機車要改騎慢車道右邊的機車專用道,若真的照你說的是不是要在70km下硬切到專用道呢?別說騎機車有多委屈的樣子小弟以前通學時,每天要騎近60公里比搭大眾運輸還快,還更省錢您真以為靠右騎會比較慢?笑話!!騙人沒騎過機車我只覺得能騎上快速道路會比平面道路快又安全。加上我本人除了騎車也開車,我開車比騎車時間還長,早就習慣如何正確左轉,說實在正常人的思維要左轉就是靠左,要我左轉還靠右去待轉還真不習慣,而且比正確左轉還危險。
frogghoul wrote:小弟這麼說好了您買smax...(恕刪) 您買前不知道不能騎什麼?連駕照不同的紅、黃牌都過多久才上快速道路?您買smax時就期待它能?喔~還說符合需求才買買了不合用,抱怨還要繳稅您找誰呢?回到最前頭歡喜做、甘願受沒人拿槍逼您買吧?小弟有說錯?------台灣騎乘白牌的騎士,連左轉先靠左都辦不到小弟不敢保證人人會像自己一樣等的起所以,防"人"之心不可無大家把駕照繳回去,一起重考再篩一次,可行性還比較高
8924132 wrote:您買前不知道不...(恕刪) 我都說買了才知道它會繳牌照稅就是能上快速道路,這點跟黃牌之前一樣,黃牌一開始也是不能上快速道路的,還是不是爭取來的,那你怎麼現在又說白牌就要甘願受?連左轉辦不到不就是有像你這樣的人,只會禁止卻不會教導如何正確左轉,才導致現在白牌機車不會正確左轉!
tim602131 wrote:而且政府不是公...(恕刪) 我剛剛文中就提到了,黃牌之前也是不能上快速道路的,黃白牌都要繳牌照稅,為何黃牌能爭取上快速道路白牌就不能?再說白牌151以上在以前的臺灣是不能購買的與使用的,當時開放民眾購買與使用就是以它可以上快速道路才徵收牌照稅,若白牌151以上不能上快速道路,那黃牌也沒資格上快速道路,去把加入WTO看清楚就知道。
frogghoul wrote:我剛剛文中就提到了...(恕刪) 不過既然知道當初政府承諾開放,不是本來就該等到開放時在騎高架嗎?而不是還沒開放買了SMAX再來靠北政府既然知道還不能上高架為什麼不買250CC以上的車?
tim602131 wrote:不過既然知道當...(恕刪) 等有用嗎?紅牌能上高速公路是五年前的事情,五年過去了至今能上去嗎?為何不買250以上的機車,每個人喜好不同,要我為了路權去買我不喜歡的機車我就不喜歡,而當時我喜歡的機車的售價都能買一台小車了,你覺得每個人都有那財力為了路權去買黃牌嗎?應該是開放路權讓民眾依自己的需求與財力購買自己需要的機車才對吧!