之前我的車是有裝~幫朋友拖車時~
我就含著煞車這樣幫朋友拖車
也有警示作用~(後來拆來)
這種閃爍器比跑馬燈好多了~
有一次就差點撞上一台跑馬燈的機車
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MagicElva wrote:
我倒是爆炸討厭這東西...(恕刪)
這位兄臺 此言未必正確
所謂的散光 就是 光線被分散了
特別下雨天的時候 光是紅燈更亮一點 (沒有第三煞車燈)
看起來 並不特別顯眼 很可能經過安全帽上的雨滴反射 又更散掉
就更不認為 前方車在煞車 導致可能追撞
相反來說有的機車並沒有第三煞車燈 可以交互閃爍(上下互閃)
加閃爍器跟方向燈 (內外互閃) 確實可以告訴後面 我絕對是在煞車歐(肯定的)
但是針對有裝設這種(內外互閃) 千萬要多注意檢查 方向燈
不要其中一個方向燈 "燒"掉了 後面看起來 就變成在 "反"打方向燈
就變的 特別危險了
除此之外 辨識度真的有比較高 (一個紅光 強弱 跟 紅 橘光 互閃)
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milkcan620 wrote:
這讓我想到之前看到的一篇類似的文章，是討論有關排氣管的
內容大概是，有個人裝了很吵的排氣管，其目的也是為了安全....因為他說，騎在路上拉轉超車可以提醒前方的車子，讓他知道後面有來車
不論是排氣管很吵 OR 煞車燈很閃，共通點是：車主都只想到自己的安全，但是完全忽略別人的感受 (道德問題)
馬路是大家的，如果所有駕駛人排氣管都爆吵、後車燈閃到不行、前方大燈直打.....沒錯，是會比較安全，但是請大家想像一下，這會變成什麼世界？...(恕刪)
我覺得～把改排氣管 與加裝煞車閃爍...放在一起...有失公平...
排氣管是發動到熄火～都很惱人...............帶狀（長時間）
加裝煞車閃爍～～是煞車才會閃爍............塊狀（短時間）
煞車燈閃爍...只是行車前後的觀感...（小範圍）
改排氣管是範圍5米或是更多...的人不悅...（大範圍）
當然～我也同意你的想法.....
http://blog.yam.com/s66126
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LULU6862 wrote:
這位兄臺 此言未必正...(恕刪)
但是視線被模糊掉了，不對嗎？
這樣眼花撩亂的，也算刺眼阿
重點是這樣一閃，距離很難抓
尤其是這種情況下很難判斷前方是重煞還是減速而已
最乾脆一點直接按死好了，前面不管怎樣都撞不到他吧？那後面就上來啦！
如果還有人要刁說保持安全距離就好啦～!安全限速之內就好啦！
那麼簡單的話那就不會讓我遇上那麼多次類似案例(當然都沒發生，都在KISS邊緣)
突然想到一個截然不同的案例但是心態有點類似
就是高速公路內車道用最低限速行駛被開單
開慢的確有比較多的緩衝反應時間，但是在不對的地方開慢就是危險
裝閃爍的確有顯目的效果，但是顯目到過頭造成後方駕駛人視線"可能"出現問題
第三剎車燈支持+1
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王牌神通 wrote:
可是樓主這種閃爍器~有時可以當故障燈使用~
直接改故障警示燈不是比較實際?!
LULU6862 wrote:
提問 "閃爍" 如果沒有警示作用
那 1.鐵路平交道 2.路口閃黃燈 3.施工燈 4.暫時停車警示燈 5.警用指揮棒 6.工程警示燈
......
好像都是為了提醒人多注意 所以使用閃爍方式
另外一提
各位可以測試看看 只擺一個顏色的燈離你10公尺
改 光亮程度"強弱"
跟改 "兩種顏色互閃"
哪種有利於你辨識 "燈" 距離你多遠
如有錯誤 請指正
你說的都是固定不會動的東西...
距離是可以掌控的
而且開過去就過去了...不會一路在你前面閃...
..........................
如果說啦...閃爍是為了警示危險
試問一台會移動的危險物體在路上跑是怎樣???
試問一堆會移動的危險物體在路上跑是怎樣???
試想...連續假期，高速公路上都是車，塞車時段全部一起閃....會怎樣??
(喔淦...超壯觀的...)
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